Картридж FLK-FLS

Узел FLK/FLS представляет собой надежный корпус многократного использования со сменным картриджем. Доступны разные варианты длины корпуса.

Особенности

• Гибкие возможности комбинирования имеющихся на складе головок и фильтров
• Рабочее давление до 30 бар (435 psi)
• Статическое испытательное давление до 45 бар (652,7 psi)
• Сопротивление смятию до 10 бар (145 psi)
• FLS. Поток 40–600 л/мин (10,6–158,5 гал/мин) в возвратной линии

Преимущества

• Экономичность
• Широкий диапазон уровней чистоты
• Возможность установки индикаторов загрязнения

Применение

• Системы кондиционирования жидкостей
• Системы смазочного масла
• Технологические системы
• Линии всасывания
• Бортовые замкнутые системы

Доступные типы фильтрующего материала

• Эксклюзивный фильтрующий материал Donaldson Synteq™ из синтетического волокна имеет повышенную эффективность фильтрации и пылеулавливающую способность
• Натуральное целлюлозное волокно
• Сетка из нержавеющей стали

Данная информация об обслуживании предлагается в качестве оптимальных практических рекомендаций. Она не заменяет инструкции по обслуживанию, составленные изготовителем двигателя или транспортного средства.

Обслуживание фильтра

1. Проверьте индикатор загрязнения фильтра.
   Проверьте, не подошло ли время обслуживания фильтра, установленное производителем, а также проверьте необходимость обслуживания фильтра на индикаторе загрязнения.
   
   
2. Выключите питание системы и сбросьте давление.
   Убедитесь в том, что гидравлическая система выключена.
   Убедитесь в отсутствии давления.
   
   
3. Снимите крышку корпуса
   
   
4. Снимите старый фильтр. При необходимости снимите также прокладку и пружину.
   Надлежащим образом утилизируйте картридж в соответствии с местными нормами.
   
   
5. Очистите крепление фильтра, крышку и внутреннюю поверхность корпуса.
   Удалите отложения из корпуса фильтра.
   
   
6. Проверьте новый фильтрующий картридж на наличие повреждений.
   Убедитесь в том, что на новом устанавливаемом фильтре отсутствуют повреждения, которые могли возникнуть при транспортировке и погрузочно-разгрузочных операциях. Не устанавливайте поврежденный фильтр.
   
   
7. Нанесите на прокладку фильтра тонкий слой чистого моторного масла.
   
   
8. Установите новый фильтрующий картридж. При необходимости установите новую пружину.
   Установите фильтр в корпус.
   
   
9. Установите крышку корпуса.
   
   
10. Стравите воздух из системы и убедитесь в отсутствии утечек.