Картридж HFK08

Фильтр HFK08 доступен в двух исполнениях — проходном и погружном. Фильтры обоих типов оснащаются литой алюминиевой головкой и стальным корпусом, поэтому характеризуются максимальной прочностью и надежностью. Один центральный крепежный болт упрощает техническое обслуживание фильтра. Доступен широкий ассортимент фильтрующих материалов и уплотнения из фторэластомера.

Особенности

• Прочная и надежная конструкция со стальным корпусом и литой алюминиевой головкой
• Поток изнутри наружу
• Доступны фторуглеродные уплотнения
• Встроенный в головку визуальный индикатор загрязнения
• Рабочее давление: до 24,1 бар (350 psi) 
• Номинальное пиковое статическое давление: до 34,5 бар (500 psi)
• Диапазон потока: до 1135 л/мин (300 гал/мин)
• Варианты отверстий: 
  • 3 дюйма NPT;
  • кольцевое уплотнение SAE-20
• Номиналы байпаса:  1,7 бар (25 psi)

Преимущества

• Прочная и надежная конструкция 
• Доступны фильтры в проходном и погружном исполнении

Применение

• Системы кондиционирования жидкостей
• Системы смазочного масла
• Возвратные линии
• Бортовые замкнутые системы
• Линии всасывания

Доступные типы фильтрующего материала

• Эксклюзивный фильтрующий материал Donaldson Synteq™ из синтетического волокна имеет повышенную эффективность фильтрации и пылеулавливающую способность
• Проволочная сетка
• Возможность выбора класса эффективности фильтра

Данная информация об обслуживании предлагается в качестве оптимальных практических рекомендаций. Она не заменяет инструкции по обслуживанию, составленные изготовителем двигателя или транспортного средства.

Обслуживание картриджа

1. Проверьте индикатор загрязнения фильтра.
   Проверьте, не подошло ли время обслуживания фильтра, установленное производителем, а также проверьте необходимость обслуживания фильтра на индикаторе загрязнения.
   
   
2. Выключите систему и сбросьте давление.
   Убедитесь в том, что гидравлическая система выключена.
   Убедитесь в отсутствии давления.
   
   
3. Отверните крепежный болт крышки и снимите крышку.
   
   
4. Снимите старый фильтр. При необходимости снимите также прокладку.
   Надлежащим образом утилизируйте картридж в соответствии с местными нормами.
   
   
5. Очистите область уплотнения корпуса и крышку.
   Удалите отложения из корпуса фильтра.
   
   
6. Проверьте новый фильтрующий картридж на наличие повреждений.
   Убедитесь в том, что на новом устанавливаемом фильтре отсутствуют повреждения, которые могли возникнуть при транспортировке и погрузочно-разгрузочных операциях.
   
   
7. Смажьте уплотнения, прокладки и резьбу. Установите новый картридж.
   Нанесите чистое масло системы на кольцевые уплотнения, прокладки, уплотнения корпуса и резьбу.
   Установите фильтр в корпус.
   
   
8. Совместите витки резьбы. Поворачивайте фильтр до контакта с прокладкой.
   Установите корпус на головку фильтра согласно инструкциям на корпусе.
   
   
9. Затяните фильтр вручную.
   Выполните затяжку в соответствии со значками на корпусе фильтра.
   Не перетягивайте фильтр.
   
   
10. Стравите воздух из системы и убедитесь в отсутствии утечек.