Навинчиваемый фильтр Duramax® HMK03

По грязеемкости навинчиваемые фильтры Duramax® HMK03 вдвое превосходят фильтры конкурентов. Корпус фильтра имеет меньшие размеры по сравнению с обычными корпусами и картриджными фильтрами в сборе. Они обладают прочной и надежной конструкцией с литой алюминиевой головкой и оснащаются уникальным радиальным кольцевым уплотнением, предотвращающим утечки.

Особенности

• Прочная и надежная литая алюминиевая головка
• Уникальное радиальное кольцевое уплотнение, предотвращающее утечки
• Разные варианты фильтрующего материала и конфигураций
• Разные типы индикаторов и вариантов байпаса.
• Рабочее давление: до 69 бар (1000 psi)
• Номинальное пиковое статическое давление: до 138 бар (2000 psi)
• Диапазон потока: до 95 л/мин (25 гал/мин)
• Варианты отверстий: кольцевое уплотнение SAE-12
• Номиналы стандартного байпаса:
  • 3,5 бар (50 psi)
  • без байпаса

Преимущества

• Проверенные временем надежные фильтры Duramax 
• Удвоенная грязеемкость по сравнению с фильтрами конкурентов
• Уникальная компактная конструкция для ограниченного пространства
• Гибкие возможности комбинирования имеющихся на складе головок и корпусов для выбора требуемой конфигурации фильтра

Применение

• Гидростатические подпиточные насосы
• Гидростатическая трансмиссия
• Контуры сервоуправления
• Контуры холодильных компрессоров

Доступные типы фильтрующего материала

• Эксклюзивный фильтрующий материал Donaldson Synteq™ из синтетического волокна имеет повышенную эффективность фильтрации и пылеулавливающую способность
• Возможность выбора класса эффективности фильтра

Данная информация об обслуживании предлагается в качестве оптимальных практических рекомендаций. Она не заменяет инструкции по обслуживанию, составленные изготовителем двигателя или транспортного средства.

Обслуживание навинчиваемого фильтра

1. Проверьте индикатор загрязнения фильтра.
   Проверьте, не подошло ли время обслуживания фильтра, установленное производителем, а также проверьте необходимость обслуживания фильтра на индикаторе загрязнения.
   
   
2. Выключите систему и сбросьте давление.
   Убедитесь в том, что гидравлическая система выключена.
   Убедитесь в отсутствии давления.
   
   
3. Отверните и снимите старый фильтр и прокладку.
   Надлежащим образом утилизируйте использованный фильтр в соответствии с местными нормами.
    
4. Протрите головку фильтра чистой тканью.
   
   
5. Проверьте новый фильтр на наличие повреждений.
   Убедитесь в том, что на новом устанавливаемом фильтре отсутствуют повреждения, которые могли возникнуть при транспортировке и погрузочно-разгрузочных операциях. Не устанавливайте поврежденный фильтр.
   
   
6. Смажьте резьбу.
   
   
7. Нанесите тонкий слой моторного масла на прокладку.
   
   
8. Совместите витки резьбы: поворачивайте фильтр до контакта с прокладкой.
   Установите корпус на головку фильтра согласно инструкциям на корпусе.
   
   
9. Учитывайте значки на фильтре при затяжке.
   Не перетягивайте фильтр.
   
   
10. Стравите воздух из системы и убедитесь в отсутствии утечек.