Картридж HRK10

Фильтр HRK10 с высоким потоком сочетает в себе несколько важных особенностей: опциональные впускные отверстия ANSI, верхняя крышка для простого обслуживания фильтра, индикаторы загрязнения разных типов. Полностью стальной корпус HRK10 характеризуется высокой прочностью и надежностью. В стандартную комплектацию фильтра входят гофрированные фильтры с глубокими складками, отличающиеся повышенной грязеемкостью, и стандартный 4-слойный фильтрующий материал Donaldson DT.

Особенности

• Фильтры с обратным потоком (изнутри наружу) для надежного задержания загрязнений
• Простое обслуживание фильтра со стороны верхней крышки
• Надежная поворотно-подъемная крышка упрощает обслуживание
• Фторуглеродные уплотнения в стандартной комплектации
• Корпус и крышка из стали
• Нижняя заглушка сливного отверстия
• Стравливающий клапан в крышке
• Заливная пробка в крышке
• Опциональные впускные отверстия ANSI
• Индикаторы загрязнения разных типов
• Отверстие для электронного индикатора в блоке индикатора дифференциального давления
• Рабочее давление: до 10,3 бар (150 psi)
• Номинальное пиковое статическое давление: до 34,5 бар (500 psi)
• Диапазон потока: до 1135 л/мин (300 гал/мин)
• Размер отверстий: 4 дюйма, фланцевое соединение ANSI, 8 болтов 150
• Номиналы стандартного байпаса:
  • 0,34 бар (5 psi)
  • 1,7 бар (25 psi)
  • 3,4 бар (50 psi)
  • без байпаса

Преимущества

• Разная конструкция перепускных клапанов для надлежащей работы
• Универсальность благодаря широкому диапазону номиналов перепускного клапана
• Полностью стальной корпус характеризуется высокой прочностью и надежностью
• Гофрированные фильтры с глубокими складками в стандартной комплектации обладают повышенной грязеемкостью
• 4-слойный фильтрующий материал высоких классов эффективности Donaldson DT в стандартной комплектации обеспечивает повышенную эффективность фильтрации

Применение

• Системы кондиционирования жидкостей
• Внутренние системы
• Системы смазочного масла
• Бортовые замкнутые системы
• Широко применяется на целлюлозно-бумажных комбинатах, в производстве энергии, на металлургических комбинатах и в других отраслях

Доступные типы фильтрующего материала

• Эксклюзивный фильтрующий материал Donaldson Synteq™ из синтетического волокна имеет повышенную эффективность фильтрации и пылеулавливающую способность
• Абсорбирующий воду фильтрующий материал
• Проволочная сетка

Данная информация об обслуживании предлагается в качестве оптимальных практических рекомендаций. Она не заменяет инструкции по обслуживанию, составленные изготовителем двигателя или транспортного средства.

Обслуживание фильтра

1. Проверьте индикатор загрязнения фильтра.
   Проверьте, не подошло ли время обслуживания фильтра, установленное производителем, а также проверьте необходимость обслуживания фильтра на индикаторе загрязнения.
   
   
2. Выключите систему и сбросьте давление.
   Убедитесь в том, что гидравлическая система выключена.
   Убедитесь в отсутствии давления.
   
   
3. Отверните и снимите старый фильтр и прокладку.
   Надлежащим образом утилизируйте использованный фильтр в соответствии с местными нормами.
    
4. Протрите головку фильтра чистой тканью.
   
   
5. Проверьте новый фильтр на наличие повреждений.
   Убедитесь в том, что на новом устанавливаемом фильтре отсутствуют повреждения, которые могли возникнуть при транспортировке и погрузочно-разгрузочных операциях. Не устанавливайте поврежденный фильтр.
   
   
6. Смажьте резьбу.
   
   
7. Нанесите тонкий слой моторного масла на прокладку.
   
   
8. Совместите витки резьбы: поворачивайте фильтр до контакта с прокладкой.
   Установите корпус на головку фильтра согласно инструкциям на корпусе.
   
   
9. Учитывайте значки на фильтре при затяжке.
   Не перетягивайте фильтр.
   
   
10. Стравите воздух из системы и убедитесь в отсутствии утечек.