우리는 종종 Donaldson의 필터가 연소를 위해 엔진에 공급되는 공기를 얼마나 잘 정화할 수 있는지에 대한 질문을 받습니다. 보통 현재 에어클리너를 개선 방법을 찾고 있는 고객에게 이러한 질문을 받습니다.
일반적인 질문은 "마이크론 등급이란 무엇입니까?"입니다. 그러나 마이크론 등급은 에어필터 효율을 설명할 때 사용되는 것이 아닌 액체 필터에 대한 효율을 측정하는 척도입니다.
에어필터 엘리먼트의 성능은 산업 표준(ISO5011)을 사용하여 평가하며, 성능은 효율 레벨로 표시됩니다.
이 효율 레벨을 결정하는 방법은 필터의 수명이 다할 때까지 알려진 농도의 표준 테스트 먼지가 포함된 공기를 에어클리너에 공급하는 것입니다. 수명이 다한다는 것은 저항이 미리 지정한 레벨에 도달하는 것을 의미합니다. 표준 테스트 먼지를 사용하면 일관성이 보장되며, 표준 테스트 먼지는 실제 조건에서 확인할 수 있는 먼지 입자의 크기 범위를 나타냅니다.
필터의 수명이 종료될 때 필터에 남은 먼지 무게가 필터 용량으로 간주됩니다. 테스트 실험실에서는 필터를 통과하는 모든 먼지가 에어클리너의 다운스트림에 있는 절대 필터에 의해 포집됩니다.
절대 필터에 포집된 먼지의 무게를 에어클리너에 공급된 먼지의 무게와 비교합니다. 이 무게 차이가 백분율로 표현되는 필터의 효율입니다.
에어필터의 효율은 필터 표면에 먼지가 쌓일 때 증가하며, 필터를 교체해야 하는 시점까지 증가합니다. 따라서 에어필터가 제 역할을 잘하고 조기 교체가 발생하지 않게 하는 것이 중요합니다. 다시 말해서 수명이 다할 때까지 사용할 수 있는 에어필터는 자주 교체되는 필터보다 효율이 높습니다.
이 먼지 바이알은 공기 필터로 공급되는 먼지 1kg 당 공기 필터 매체를 통과하는 미세 테스트 먼지의 실제 양을 보여줍니다. 이는 장비 작동 100 시간 *에 해당합니다.
Will-fit 필터는 Ultra-Web 필터 매체가있는 Donaldson Blue 공기 필터보다 최대 100 배 더 많은 먼지가 필터를 통해 엔진으로 통과 할 수 있습니다.
Donaldson 에어클리너 하우징에 설치된 Donaldson 에어필터는 최소 99.90% 이상의 전체 효율을 보장합니다. 필터 표면에 먼지가 쌓이면 필터의 효율이 실제로 향상됩니다. 따라서 에어필터는 사용할수록 효율이 좋아집니다.
필터의 겉모습만 보고 판단할 수 없습니다! 사실상 저항 인디게이터 또는 게이지를 사용하여 저항 레벨을 측정하는 방법밖에 없습니다. 모든 연소 엔진은 일정 수준의 저항과 함께 작동하도록 설계되어 있습니다. 또한 제조업체는 제공하는 엔진을 위한 저항 최대 허용 레벨을 지정합니다. 이 지점이 바로 필터를 교체해야 하는 시점입니다. 에어필터의 상태를 겉모습으로 판단할 수 없습니다.
에어필터가 전체 필터 수명 동안 작동할 수 있어야 엔진을 최대한 보호하고 비용을 절약할 수 있습니다.
필트레이션 효율이 조금만 증가해도 대형 디젤 엔진에 도달하는 공기 중 오염물이 상당히 줄어들 수 있습니다.