XRB

Filtr należy wymieniać tylko wtedy, gdy poziom oporu osiągnie maksimum zalecane przez producenta silnika lub wyposażenia lub w regularnym harmonogramie serwisowym.

Wyjmij zawór Vacuator i usuń pył z rurki opadowej. Ponownie załóż zawór Vacuator lub wymień, jeśli jest zużyty lub uszkodzony.

Odblokuj i zdejmij pokrywę serwisową filtra powietrza, aby uzyskać dostęp do filtrów.

Filtr główny tworzy tak ścisłe uszczelnienie, że napotkasz pewien początkowy opór, podobny do zrywania uszczelnienia ze słoika. Aby zerwać uszczelnienie, chwyć koniec filtra, delikatnie przesuwaj go z boku na bok i wyciągnij go z obudowy.

Dodatkowa uwaga: Nie usuwaj zanieczyszczeń z filtra, gdy jest on wyjmowany z obudowy filtra powietrza. 

Wymień filtr bezpieczeństwa co trzecią wymianę filtra głównego, chyba że podczas serwisowania osiadł na nim nadmierny kurz. Jeśli ponownie używasz filtra bezpieczeństwa, utrzymuj go w czystości podczas serwisowania obudowy, aby uniknąć zanieczyszczenia.

Wyjmij filtr bezpieczeństwa, wyciągając go prosto — zapewni to łatwy dostęp do prawidłowego czyszczenia powierzchni uszczelnienia filtra głównego. Przed czyszczeniem powierzchni uszczelnienia zablokuj rurkę wylotową filtra powietrza, używając małej zwilżonej szmatki, aby uniknąć zanieczyszczenia układu indukcyjnego. 

Komentarz: Jeśli filtr bezpieczeństwa nie jest obecny, sprawdź, czy nie przyczepił się do wnętrza filtra głównego podczas wyjmowania. Sprawdź powierzchnię uszczelnienia i obudowę pod kątem uszkodzeń. Wymień kompletny filtr powietrza, jeśli jest uszkodzony.

Drugą czystą, wilgotną ściereczką dokładnie wyczyść wnętrze obudowy i powierzchnię uszczelnienia.

Komentarz: Jeśli powierzchnia nie zostanie oczyszczona, może to spowodować, że zanieczyszczenia zostaną wprowadzone do rury wylotowej lub do obszaru uszczelnienia filtra głównego podczas ponownej instalacji, co spowoduje wyciek brudnego powietrza.

Sprawdź nowe filtry pod kątem uszkodzeń, ubytków, przecięć, rozdarć lub wgnieceń w mediach filtracyjnych lub powierzchni uretanowej uszczelki. Jeśli filtr jest uszkodzony, nie instaluj go.

Z rury wylotowej usuń zwilżony ręcznik, który był używany do ochrony układu indukcyjnego podczas serwisowania. Zainstaluj filtr bezpieczeństwa, dociskając go mocno, aż zostanie osadzony. Prawidłowo zamontowany powinien ściśle przylegać do rurki wylotowej. 

Zainstaluj nowy filtr główny, delikatnie przesuwając go nad filtrem bezpieczeństwa i wciskając na miejsce, aż będzie w pełni osadzony. Podczas instalacji naciskaj ręką na zewnętrzną krawędź filtra, a nie na środku, aby zapewnić ścisłe uszczelnienie. Kontynuuj wpychanie filtra do rurki wylotowej, dopóki się nie zatrzyma. Krytyczny obszar uszczelnienia lekko się ściska, dostosowuje i rozkłada równomiernie nacisk uszczelnienia.

Komentarz: Jeśli wykonujesz serwis filtrów zgodnie z harmonogramem, a nie na podstawie wskaźników serwisu, zapisz datę serwisu na końcu filtra. 

Załóż pokrywę serwisową ze strzałką „WLOT” ustawioną w linii z wlotem filtra powietrza. Nie wciskaj pokrywy na filtr powietrza ani nie używaj pokrywy serwisowej, aby wepchnąć filtr na miejsce.

Ponownie zamocuj zatrzaski, aby zabezpieczyć pokrywę, i upewnij się, że zatrzaski weszły w szczeliny zarówno w korpusie, jak i w pokrywie.

Komentarz: Jeśli pokrywa nie pasuje do korpusu, główny filtr nie jest prawidłowo osadzony w obudowie. Sprawdź ponownie instalację filtra głównego i filtra bezpieczeństwa, postępując zgodnie z właściwą procedurą instalacji, aby zostały w pełni osadzone. Pokrywa da się wówczas łatwo nałożyć. Użycie pokrywy do popchnięcia filtrów może uszkodzić obudowę i spowoduje utratę gwarancji.

Sprawdź i dokręć wszystkie zaciski, śruby i połączenia w całym systemie wlotu powietrza. Sprawdź, czy nie ma otworów w instalacji rurowej i w razie potrzeby napraw je. Zresetuj wskaźnik serwisu filtra jeśli dotyczy.