Há mais de 20 anos, os engenheiros e especialistas em materiais avançados da Donaldson trabalharam em colaboração com os principais OEMs e fornecedores de Nível 1/Nível 2 para desenvolver soluções personalizadas que atendam aos requisitos específicos de aplicação de células de combustível em áreas críticas.
O hidrogênio em combustível pode ser contaminado com óleo, água, gases e compostos de enxofre. Para garantir que a célula de combustível esteja protegida, é fundamental ter um filtro instalado no veículo.
Para resolver isso, a Donaldson pode fornecer um filtro de combustível de alta pressão (até 420 bar) e um filtro de baixa pressão (abaixo de 25 bar).
Uma célula de combustível requer ar para funcionar, e a pureza desse ar pode ter um grande impacto no desempenho e na vida útil da célula de combustível. O meio filtrante típico para ar catódico da célula de combustível é composto por várias camadas, como carvão ativado, uma camada de ácido e base e uma camada de filtro de poeira.
A Donaldson tem mais de um século de experiência no fornecimento de soluções inovadoras para ambientes com presença de poeira e aplica esse conhecimento em seus produtos de filtros catódicos de células de combustível.
Nós podemos oferecer:
A água líquida pode representar um desafio para as células de combustível em diversas áreas:
As células a combustível de membrana de troca de prótons dependem do ionômero de ácido perfluorossulfônico (PFSA), que incha quando exposto a alta umidade e contrai quando os níveis de umidade abaixam. Esse inchaço e contração podem causar estresse mecânico e eventual falha no ionômero, tornando necessário o reforço para um sistema de PEM de alto desempenho.
O PTFE expandido é um material ideal para reforçar o ionômero devido à sua resistência mecânica, resistência química e alta porosidade. O esqueleto do ePTFE desempenha um papel importante na garantia da durabilidade mecânica em microescala e é um componente essencial no projeto de pilhas de células de combustível.
A pilha de células de combustível é envolta em uma carcaça com proteção contra entrada de contaminantes, que deve ser vedada para proteger a célula de combustível. Para isso, é utilizada uma ventilação de membrana, que permite que a carcaça respire enquanto evita que sujeira e umidade entrem nos arredores da célula de combustível.
A membrana Tetratex® da Donaldson oferece uma solução durável e respirável para carcaças de células de combustível. Pode ser integrada diretamente na carcaça para criar conjuntos de ventilação que atendam aos requisitos específicos da aplicação, fornecendo proteção e ventilação para as pilhas de células de combustível.
A umidade da membrana da célula de combustível é um fator vital na manutenção das condições operacionais ideais do ionômero na célula de combustível. As células de combustível requerem um nível alto e estável de umidade no suprimento de ar para que funcionem de maneira eficiente.
O umidificador é responsável por transferir a umidade dos gases de exaustão para o fluxo de ar de entrada antes de entrar na célula de combustível, garantindo que a célula de combustível tenha o nível correto de umidade para operar da melhor forma.
O arrefecedor usado em uma célula de combustível com membrana de troca de prótons (PEM) desempenha papel vital na regulação da temperatura da célula de combustível e na remoção do calor residual. Para garantir um desempenho ideal, é necessário que o arrefecedor tenha uma constante dielétrica baixa e permaneça não condutor.
Com o tempo, os íons dos materiais usados nas placas bipolares, radiadores e todos os componentes do circuito de refrigeração podem migrar para o arrefecedor e aumentar a condutividade elétrica. Para neutralizar isso, o arrefecedor é passado sobre uma resina de troca iônica que captura os referidos íons, garantindo que o arrefecedor permaneça eletricamente não condutor.
Além disso, para evitar que partículas grandes obstruam os canais nas placas bipolares, uma tela é integrada na mesma carcaça.
Os ônibus com células de combustível de hidrogênio movidos com tecnologia Donaldson transportam pessoas do mundo todo. Estamos ajudando a reduzir a emissão de carbono e a eliminar a poluição local.
Nossas soluções fornecem filtragem e tecnologias inovadoras para ajudar caminhões pesados e leves a atingir zero emissões.
Como líderes em tecnologias de filtragem no ramo de equipamentos off-road, estamos investindo nossas competências em equipamentos de última geração para um futuro sustentável.
Donaldson offers experience and capabilities for suppliers and manufacturers of Hydrogen Fuel Cells - including air intake filtration, membrane technology, and fuel cell and battery vents.