PowerPleat ™ 05

Reemplace el filtro solo cuando el nivel de restricción haya alcanzado el punto máximo recomendado por el fabricante del motor o del equipo, o de acuerdo con un mantenimiento planificado.

Si el filtro de aire viene equipado con una válvula Vacuator™, inspecciónela visualmente y apriétela. Asegúrese de que sea flexible y que no esté invertida, dañada ni obstruida. Si está dañado o falta, reemplácelo.

Asegúrese de que el motor esté apagado. Tire de la empuñadura de la grapa naranja hacia fuera desde la cubierta de servicio, gire la cubierta en sentido antihorario hasta que deje de girar y tire de la cubierta directamente del cuerpo del filtro de aire.

Sujete el extremo del filtro primario y extráigalo del purificador de aire, al tiempo que aplica un ligero movimiento de lado a lado. No intente girar el filtro cuando lo retire del purificador de aire.

Si su filtro de aire tiene un filtro de seguridad, verifíquelo visualmente en busca de daños mientras esté en su lugar. No retire el filtro de seguridad a menos que esté dañado o se haya cumplido el plazo para sustituirlo. También verifique que el filtro de seguridad esté correctamente colocado en la carcasa.

El filtro de seguridad debe reemplazarse cada tres cambios de filtro primario, a menos que se haya contaminado en exceso. Si fuera necesario, limpie el exceso de contaminante de la superficie del sellado primario, retire el elemento de seguridad, bloquee el tubo de salida con una toalla húmeda para acceder a la superficie limpia del sellado primario. Inspeccione el área de sellado del tubo de salida para asegurarse de que no esté dañado.

La presencia de contaminantes en la superficie de sellado podría afectar la eficacia del sellado y causar fugas. Si se debe reemplazar el filtro de seguridad, evite dejar el tubo de salida expuesto al aire. Si el nuevo filtro de seguridad no va a instalarse de inmediato, cubra el tubo de salida del purificador de aire para evitar la entrada de polvo. 

Inspeccione el filtro antiguo para detectar fugas. Un rastro de polvo en el interior del filtro es un signo revelador de una posible fuga.

Si sospecha una posible fuga, verifique que el elemento de seguridad esté en buenas condiciones, ya que es posible que también deba cambiarlo. Si no hay un elemento de seguridad, asegúrese de que no haya rastros de polvo en el tubo de salida. Asegúrese también de seguir el paso 8 para cerciorarse de que todas las conexiones estén apretadas y el aire exterior sucio no pueda pasar por el filtro de aire.

Inspeccione el filtro nuevo para asegurarse de que no haya sufrido daños por manipulación incorrecta. Nunca instale un filtro que esté dañado. Inspeccione visualmente el interior del extremo abierto, que es el área de sellado.

No limpie el área de sellado del filtro. Los filtros PowerPleat tienen un lubricante en el sellado para facilitar la instalación.

Primero, si está reparando el filtro de seguridad en este cambio, agarre el extremo del filtro y sáquelo del purificador de aire mientras aplica un ligero movimiento de lado a lado.

Bloquee el tubo de salida del purificador de aire con una pequeña toalla húmeda antes de limpiar las superficies de sellado y cierre para evitar contaminar el sistema de inducción. Con otro paño limpio y húmedo, limpie a fondo la superficie interior de la carcasa y las superficie de sellado y cierre si es necesario.

Después de quitar la toalla humedecida, coloque el nuevo filtro de seguridad en su posición alineando el extremo abierto del filtro con el diámetro interno del tubo de salida. Empuje el filtro dentro del tubo de salida mientras aplica un ligero movimiento de lado a lado sobre el filtro hasta que esté completamente colocado en el tubo.

Inserte los filtros nuevos cuidadosamente. Para instalar el filtro primario, inserte el filtro en el purificador de aire mientras lo gira hasta que sienta que las costillas de alineación en el interior del filtro caen en las ranuras de recepción en el tubo de salida.

No es necesario ejercer presión en la tapa para mantener el sellado en su lugar, y nunca debe usar la tapa de servicio para aplicar presión. Si lo hace, puede dañar la carcasa y las abrazaderas y anular la garantía. Si la tapa de servicio presiona el filtro antes de cerrarse correctamente, el filtro no está correctamente colocado. Retire la cubierta y asegúrese de que las costillas de alineación se hayan conectado con las ranuras de recepción. Los filtros deben estar correctamente colocados para que la cubierta de servicio esté instalada correctamente. Cuando el filtro esté en su lugar, cierre la tapa de servicio. 

Deslice la cubierta sobre el extremo del cuerpo del filtro de aire con la válvula Vacuator ™ colocada ligeramente en sentido antihorario desde la vertical hasta que la cubierta se detenga en el extremo del cuerpo. Gire la cubierta en el sentido de las agujas del reloj hasta que se detenga y luego empuje la empuñadura de la abrazadera hacia la cubierta. Para obtener el mejor rendimiento de la válvula Vacuator, debe ubicarse en la posición de las seis en punto.

Asegúrese de que los indicadores de colmatación se reinicien y funcionen correctamente. Compruebe que todas las bandas, abrazaderas, pernos y conexiones de montaje del sistema filtro de aire en general estén firmemente instaladas. Revise si las tuberías tienen agujeros y repárelas o sustitúyalas si es necesario. Si las tuberías de admisión tienen fugas, entrará polvo directamente al motor.