Cartucho HPK02

El HPK02 es un filtro de servicio pesado construido para aplicaciones de alta presión, con cabezal de aluminio fundido y carcasa de aluminio extruida por impacto para proporcionar resistencia y durabilidad con un peso relativamente ligero. Disponible con opción de indicadores visuales o eléctricos CA/CC y opciones de by-pass.

Características

• La estructura sólida y duradera de cabezal de aluminio fundido y la carcasa de aluminio extruida por impacto es relativamente ligera.
• Opciones de indicador:
  • Visual
  • Eléctrico CA/CC
• Sellados de nitrilo o fluorocarbono disponibles
• Cumple con las especificaciones HF2 (los filtros de tamaño HF2 contienen el medio Synteq™)
• Presión de trabajo: 139,7 bares / 2000 psi.
• Presión nominal de reventado estático: 310,1 bares / 4500 psi.
• Rango de caudal: 76 lpm / 20 gpm
• Opciones de tamaño de puertos: Junta tórica SAE-12
• Tarado de by-pass estándar de: 
  • 3,5 bares / 50 psi
  • Sin by-pass

Beneficios

• Construcción resistente y fiable
• Altamente configurable: sistema flexible de combinación de cabezales, carcasas y cartuchos en existencia.
• Múltiples opciones de tipos de filtro y eficiencia de medios, que le permiten alcanzar el rendimiento que necesita prácticamente en cualquier aplicación.
• Con nuestros filtros DT de alto rendimiento o filtros estándar, con múltiples opciones de eficiencia, le permiten alcanzar el rendimiento que necesita prácticamente en cualquier aplicación.

Aplicaciones

• Circuitos de alta presión
• Sistemas en planta
• Equipo móvil
• Circuitos de dirección asistida
• Circuitos de servoválvula

Tipos de medios filtrantes disponibles

• Cartuchos DT de alto rendimiento Donaldson con el exclusivo medios filtrantes de fibra sintética Synteq™, que proporciona mayor eficiencia de filtración y mayor capacidad de retención de polvo.
• Diversas opciones de grados de eficiencia para elegir.

Esta información de mantenimiento se ofrece como guía de mejores prácticas. No se pretende modificar ni reemplazar las instrucciones de mantenimiento suministradas por el fabricante del motor o del vehículo.

Mantenimiento de los cartuchos

1. Compruebe el indicador de colmatación del filtro
   Verifique que haya transcurrido el intervalo de mantenimiento especificado por el fabricante o que el indicador de colmatación muestre que ya es necesario realizar el mantenimiento del filtro.
   
   
2. Apague el sistema y libere la presión
   Asegúrese de que el sistema hidráulico esté apagado.
   Verifique que no haya presión.
   
   
3. Retire la carcasa del cartucho.
   
   
4. Retire el filtro y la junta usados, si corresponde
   Deseche el cartucho debidamente de acuerdo con las regulaciones locales.
   
   
5. Limpie el área de la junta del cabezal y la carcasa
   Limpie cualquier sedimento que haya dentro de la carcasa del filtro.
   
   
6. Revise el nuevo cartucho del filtro en y asegúrese de que no esté dañado.
   Compruebe que el filtro nuevo que va a instalar no haya sufrido daños durante el envío y la manipulación. No instale el filtro si está dañado.
   
   
7. Instale y lubrique los sellados, juntas y roscas. 
   Lubrique las juntas tóricas, juntas, sellados de la carcasa y roscas con aceite limpio del sistema.
   
   
8. Instale el cartucho nuevo en la carcasa.
   
   
9. Alinee las roscas. Enrosque el filtro hasta que la junta haga contacto
   Ajuste la carcasa al cabezal del filtro según las instrucciones de la carcasa.
   
   
10. Instale la carcasa de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
    
    
11. Purgue el sistema hidráulico y compruebe que no haya fugas.