Cartuccia HPK02

Il filtro completo idraulico HPK02 Donaldson per applicazioni heavy-duty ha una testa in alluminio pressofuso e un corpo filtro in alluminio estruso che garantiscono durata e leggerezza. Disponibile con scelta di indicatori elettrici visivi o CA/CC e opzioni di bypass.

Caratteristiche

• La testa in alluminio pressofuso resistente e durevole e la struttura del corpo filtro in alluminio estruso a impatto sono relativamente leggere
• Indicatori disponibili:
  • Visivo
  • Elettrico CA/CC
• Disponibili guarnizioni in fluorocarbonio o nitrile
• Conforme alle specifiche HF2 (i filtri di dimensioni HF2 contengono setti filtranti Synteq™)
• Pressione di lavoro fino a: 139,7 bar (2000 psi)
• Pressione statica di scoppio nominale fino a: 310,1 bar (4500 psi)
• Portata fino a: 76 lpm (20 gpm)
• Opzioni di dimensioni delle porte: O-ring SAE-12
• Settaggi standard do by-pass: 
  • 3,5 bar (50 psi)
  • Nessun bypass

Vantaggi

• Struttura robusta e affidabile
• Combinazioni mix & match di testa, corpo filtro, cartucce
• Varie tipologie di setti filtranti, a seconda dell'efficienza necessaria per il tuo veicolo
• Con cartucce Donaldson DT ad alte prestazioni o standard in base al grado di filtrazione richiesto dalla tua apparecchiatura

Applicazioni

• Circuiti ad alta pressione
• Sistemi interni all'impianto
• Macchinari mobili
• Circuiti del servosterzo
• Circuiti della servovalvola

Tipi di setti filtranti disponibili

• Cartucce DT ad alte prestazioni di Donaldson con esclusivi Synteq™, setti filtranti in fibra sintetica per una maggiore efficienza di filtrazione e una maggiore capacità di ritenzione della polvere
• Molteplici gradi di efficienza diversi tra cui scegliere

Suggerimenti per la manutenzione. Non sostituiscono le istruzioni di manutenzione fornite dal costruttore del motore o del veicolo.

Sostituzione delle cartucce

1. Controllare l'indicatore di intasamento del filtro
   Verificare che l'intervallo di manutenzione specificato dall'OEM sia stato raggiunto o che l'indicatore di intasamento mostri che il filtro è da sottoporre a manutenzione.
   
   
2. Spegnere il macchinario, e depressurizzare il circuito
   Assicurarsi che il sistema idraulico sia spento.
   Controllare che non sia presente pressione.
   
   
3. Rimuovere la cartuccia dal contenitore
   
   
4. Se applicabile, rimuovere il filtro e la guarnizione usati
   Smaltire correttamente la cartuccia in base alle normative locali.
   
   
5. Pulire l'area di tenuta tra testa e contenitore
   Pulire eventuali sedimenti dall'interno del contenitore.
   
   
6. Ispezionare la nuova cartuccia per eventuali danni
   Controllare che il filtro nuovo non abbia subito danni durante la spedizione o manipolazione. Non installare un filtro danneggiato.
   
   
7. Installare e lubrificare tenute, guarnizioni e filettature. 
   Lubrificare o-ring, guarnizioni, tenute del corpo filtro e filettature con olio di sistema pulito.
   
   
8. Installare una nuova cartuccia nel corpo filtro
   
   
9. Allineare il filetto della testa con quello del contenitore. Ruotare il filtro fino a toccare la guarnizione
   Avvitare il contenitore alla testa come da istruzioni sul filtro.
   
   
10. Installare il contenitore filtro secondo le istruzioni del costruttore
    
    
11. Fare una pulizia del circuito idraulico e verificare la presenza di perdite