効率的で信頼性の高い燃料フィルトレーションを行うには、すべてのコンポーネントがその役割を果たし、しっかりと機能する必要があります。 プライマリーおよびセカンダリー用途を問わず、幅広いモジュール式燃料フィルトレーション ソリューションがあり、複数のヘッドやフィルターのオプションもご用意しています。ドナルドソンは、お客様が求める性能と水分除去の要件に最適なシステムを提案し、多くの場合は標準品を使用します。
あらゆるエンジンや用途のサイズに対応するため、ヘッドとフィルターのサイズに応じたさまざまなモジュール式コンポーネントを構成しています。 高馬力(kW)の用途では、高流量に対応し、制限を減らすために、複数のアセンブリーを並列に配置することをお勧めします。
プライマリーフューエルフィルター水分離器の用途には、あらゆる状況下で燃料と水の管理を効率的に行うために設計された、多くのモジュール式オプションを提供しています。
フィルトレーションにおいて、重要となるのは内部です。 ドナルドソンのフィルトレーションメディアは、他のコンポーネントと同様にモジュール化されており、高度な水質浄化を行うSynteq™ DRYから二次汚染物質を除去するためのSynteq XP™まで、幅広い性能特性を備えています。 これにより、柔軟性を高めることができ、特定のOEM用途と性能のニーズに対応することができます。
利用可能なメディアタイプ
さまざまな燃料フィルトレーション システムに使用できる標準サイズのスピンオンフィルターアセンブリーを提供します。 フィルター径76 mm、93 mm、108 mm、118 mmのオプションを含め、フルレンジのサイズを提供しています。 当社のモジュール式フューエルフィルターの設計オプションは以下の通りです。
これらの標準スピンオンオプションに加え、当社は、幅広い独自の用途に対応するカスタム燃料フィルトレーション システムの設計にも豊富な経験を有しています。 また、自社でアセンブリーを調達したいOEMのお客様には、カートリッジフィルターエレメントもご用意しております。
76 mmスピンオンフィルターアセンブリー | |
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最大流量 プライマリー: 95 lph/25 gph セカンダリー: 150 lph/40 gph | 作動圧力 210 kPa/0~30 psi(ボウル付き) 690 kPa/0~100 psi(ボウルなし) |
温度範囲 -40 °C~121 °C/-40 °F~250 °F | 燃料の適合性 #1または#2ディーゼル、ケロシン、B20までのバイオディーゼル、JP8 |
93 mmスピンオンフィルターアセンブリー | |
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最大流量 プライマリー: 400 lph/100 gph セカンダリー: 450 lph/120 gph | 作動圧力 セカンダリー: |
温度範囲 -40 °C~121 °C/-40 °F~250 °F | 燃料の適合性 #1または#2ディーゼル、ケロシン、B20までのバイオディーゼル、JP8 |
108 mmスピンオンフィルターアセンブリー | |
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最大流量 プライマリー/セカンダリー: 600 lph/160 gph | 作動圧力 210 kPa/0~30 psi(ボウル付き) 690 kPa/0~100 psi(ボウルなし) |
温度範囲 -40 °C~121 °C/-40 °F~250 °F | 燃料の適合性 #1または#2ディーゼル、ケロシン、B20までのバイオディーゼル、JP8 |
118 mmスピンオンフィルターアセンブリー | |
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最大流量 プライマリー: 840 lph/220 gph セカンダリー: 1080 lph/285 gph | 作動圧力 210 kPa/0~30 psi(ボウル付き) 690 kPa/0~100 psi(ボウルなし) |
温度範囲 -40 °C~121 °C/-40 °F~250 °F | 燃料の適合性 #1または#2ディーゼル、ケロシン、B20までのバイオディーゼル、JP8 |
ドナルドソンの燃料合体技術が燃料内水の問題を解決する仕組みをご覧ください。