머플러

처음부터 끝까지 완벽하게 지원합니다. Donaldson은 50여 년 동안 중대형 디젤 구동 장비를 위한 배기 시스템, 구성요소 및 액세서리를 공급해온 선도적인 기업입니다. Donaldson의 배기 시스템 제품 라인에는 광범위한 온로드 및 오프로드 장비에 필요한 모든 것이 포함되어 있습니다.

특징

• 알루미늄 도금 및 스테인리스 스틸로 제작된 7가지 흡입구/배출구 스타일
• 차량/장비에 맞게 조정할 수 있는 여러 가지 다양한 구성
• 특정 모델에 사용할 수 있는 고온 페인트
• 배기 시스템이 적합하고 올바르게 장착되었는지 확인할 수 있는 완벽한 액세서리 제품 라인 - 클램프, 행거, 커넥터, 튜브, 테일 파이프 및 모든 관련 구성요소

장점

• 낮은 배압으로 더 우수한 연비와 효율적인 엔진 성능 제공
• 내부식성 소재로 긴 사용 기간 보장
• 모든 예산에 맞는 머플러 - 우수 대안, 최우수 대한, 최고의 대안 선택 가능

응용 분야

• 온로드 트럭
• 오프로드 차량 및 장비

머플러 설계 및 성능

Donaldson의 머플러는 세 가지 성능 변수에 중점을 두고 설계 및 테스트되었습니다.  원하는 용도에 맞는 시스템 또는 교체 부품을 선택해야 합니다.

• 감쇠
  • 머플러가 없는 엔진과 머플러가 있는 동일한 엔진 간에 측정한 음량의 감소를 나타냅니다.
  • 데시벨(dBAs) 척도로 측정됩니다.
  • 기존의 머플러는 튜브, 배플, 팽창 챔버 및 절연재를 사용하여 소음을 제어합니다.
  • 새 장비에는 배출 제어 장치가 포함됩니다.
  • 엔진 제조업체는 일반적으로 15~25 dBA의 엔진 배기음 감소를 기대합니다.
  • EPA도 소음 수준을 조절합니다.
    
    
• 배압
  • 가스가 배기 시스템을 타고 흐르거나 흐름에 저항하는 데 필요한 힘을 나타냅니다.
  • 과도한 배압은 마력과 연비를 줄일 수 있습니다.
  • 효율적인 엔진 성능을 높이기 위해서는 배압을 최소화하는 것이 매우 중요합니다.
  • 배출구의 팽창, 수축, 엘보 및 속도 헤드 손실 등 시스템 마찰 및 가속도 효과를 최소화하는 것이 중요합니다.
  • Donaldson의 머플러 사양은 배압을 줄이기 위해 올바른 선택을 할 수 있도록 제안합니다. 
    
    
• 구조
  • 시스템 및 구성요소의 구조적 내구성도 매우 중요합니다.
  • 고려해야 할 변수에는 위치, 장착 지지력, 무게 및 재료 유형 등이 있습니다.
  • 예를 들어, OE가 특정 시스템을 지정했는데 더 무거운 시스템(배출량 제어 장치)을 설치할 경우, 추가 무게를 지지할 수 있는 더 견고한 구성요소로 행거, 브래킷, 지지대를 업그레이드하는 것이 중요합니다.
  • 현장 정비 기술자가 확인한 대부분의 배기 시스템 문제는 머플러 구조의 문제라기보다는 브래킷을 잘못 설치하거나 클램프를 잘못 사용했기 때문입니다.