Zespoły filtrów

Silnik wysokoprężny musi polegać na układzie chłodzenia w celu ochrony przed ekstremalnymi temperaturami oraz zapobiegania osadzaniu się kamienia, szlamu i korozji. Zespoły filtrów chłodziwa Donaldson wykorzystują pojedynczą głowicę montowaną z dystansem, pasującą do naszych filtrów spin-on. Wykorzystaj zespół filtra chłodziwa montowany z dystansem firmy Donaldson, aby ułatwić serwis i wydłużyć żywotność elementów układu chłodzenia.

Cechy

• Standardowa konstrukcja, mocowanie boczne, głowica jednoportowa, 3/8 cala Porty NPT (2x)
• Filtr spin-on
• Mocowanie z dystansem dla łatwiejszego serwisowania
• Formowane uszczelki z elastomeru wytrzymują ekstremalne zimno i gorąco

Korzyści

• Niezawodna wydajność i szczelność
• Łatwy w serwisowaniu, nie wymaga specjalnych narzędzi — wyjmowanie i wymiana filtrów spin-on jest bezproblemowa
• Szeroki zakres wskaźników wydajności — możesz polegać na zaawansowanej technologii filtracyjnej Donaldson, aby zapewnić wymaganą wydajność
• Mieszaj i dopasowuj system dostępnych w magazynie głowic i filtrów — stwórz system odpowiadający potrzebom Twojego układu chłodzenia

Zastosowania

• Tradycyjne systemy chłodziwa — dodatek do chłodziwa (SCA i SCA+)
• Chłodziwa z kwasem organicznym — technologia kwasów organicznych (OAT)
• Hybrydowe systemy chłodzące — połączenie tradycyjnego i organicznego chłodziwa

Dostępne typy mediów filtracyjnych

• Donaldson Synteq™ — media filtracyjne z włókien syntetycznych dla większej wydajności filtracji i większej zdolności zatrzymywania pyłu
• Celuloza

Te informacje dotyczące serwisu są przekazywane jako przewodnik po najlepszych praktykach. Jego celem nie jest zastępowanie instrukcji serwisowych dostarczonych przez producenta silnika lub wyposażenia.

1. Zdejmij korek chłodnicy; zachowaj ostrożność, jeśli jest gorąca lub pod ciśnieniem
   
   
2. Odkręć i wyjmij stary filtr i uszczelkę
   Zutylizuj zużyty filtr zgodnie z lokalnymi przepisami
   
   
3. Wytrzyj głowicę filtra czystą ściereczką
   
   
4. Nałóż cienką warstwę czystego oleju silnikowego na uszczelkę
   
   
5. Wyrównaj gwinty i filtr spin-on, aż zetknie się z uszczelką
   
   
6. Dokręć zgodnie z ikonami na filtrze
   
   
7. Wlej mieszaninę chłodziwa do przelewu
   
   
8. Uruchom silnik i sprawdź szczelność
   
   
9. Przetestuj chłodziwo zgodnie z typem