STB Strata™

O sistema STB Strata™ é um filtro de ar de dois estágios que ejeta o pó pré-filtrado por um silenciador aspirado ou ejetor de escape. Protege motores para serviços pesados em condições de pó pesado.

Características do filtro de ar

• Filtro de ar e pré-limpador em um único pacote (ejetor de escape, mangueira de limpeza e grampos vendidos separadamente)
• O pó pré-filtrado é ejetado com a exaustão do motor por meio de um silenciador aspirado ou ejetor de escape
• Fluxo de ar com ar padrão “B” através do pré-filtro, saindo pela extremidade do filtro de ar
• Perfeito para:
  • Motores turbinados
  • Motores interarrefecidos
  • Motores aspirados naturalmente
• Espaço para indicador de manutenção de filtro em todos os tamanhos
• Acabamento com tinta resistente a corrosão
• Peso: 35,4 kg / 78 lbs.

Características do filtro

As opções de filtro de substituição incluem filtro de manutenção estendida, filtro de alta eficiência Donaldson Blue® para manutenção de restrições ou filtro com vida útil padrão para manutenção programada.

• O filtro de segurança em todos os modelos oferece proteção contínua durante a troca do filtro primário

Benefícios

• Sistema de vedação seguro
• Construção durável que resiste a condições extremas
• Fácil manutenção
• Serviço estendido e filtros Donaldson Blue de alta eficiência estão disponíveis

Aplicações

• Compatível com fluxo de ar de 29,7 a 39,6 m³/min / 1050 a 1400 cfm por filtro de ar
• Para condições de pó severas, geralmente em aplicações fora de estrada: retroescavadeiras, escrêiper, pás mecânicas, tratores agrícolas grandes
• Instalação horizontal

Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.

1. Verifique a restrição 
   Substitua o filtro apenas quando o nível de restrição tiver atingido o máximo recomendado pelo fabricante do motor ou do equipamento.
   
   
2. Esvazie o copo de pó e verifique as válvulas Vacuator™ 
   Desligue o motor. O copo de pó deve ser esvaziado quando estiver 2/3 cheio. A frequência da manutenção do copo de pó varia de acordo com a gravidade do pó. Em copos de pó com válvula Vacuator, a manutenção é mínima. Apenas verifique a válvula Vacuator para ver se não está invertida, danificada ou obstruída. Caso esteja danificada ou faltando, substitua imediatamente. Inspecione visualmente a junta de vedação entre o copo de pó e o corpo inferior. Se estiver danificada ou desgastada, substitua.
   
   
3. Inspecione os tubos pré-limpeza Donaclone™ 
   Com o copo de pó removido, verifique os tubos. Geralmente, os tubos são autolimpantes e não precisam de manutenção, mas em circunstâncias incomuns, pode ocorrer obstrução. Uma inspeção visual normalmente é adequada. Se os tubos transportarem pó leve, remova-o com uma escova rígida. Se a obstrução com material fibroso for evidente, remova o Strata™ ou a seção do Donaclone. Limpe com ar comprimido ou água em temperatura de até 72 °C / 160 °F. Sempre que o corpo inferior do tubo Donaclone for removido, as juntas de vedação do corpo devem ser substituídas. Ao reinstalar o copo de pó, certifique-se de que ele vede 360° ao redor do corpo do filtro de ar.
   
   
4. Remova o filtro primário e inspecione o filtro de segurança visualmente 
   Destrave a tampa de serviço para acessar os filtros. Solte a porca borboleta e remova o filtro primário. A porca borboleta do filtro antigo deve ser mantida no lugar com um grampo. Inspecione o filtro de segurança visualmente, mas não o remova a menos que esteja danificado ou seja o momento da troca. O filtro de segurança deve ser substituído a cada três trocas do filtro primário. 
   
   
5. Sempre limpe o interior da carcaça do filtro 
   A sujeira deixada na carcaça do filtro de ar pode ser nociva para o motor. Começando com as superfícies de vedação, use um pano úmido limpo para limpar as superfícies internas. Uma das causas mais comuns de contaminação do motor, portanto, assegure-se de que todos os sulcos com sujeira endurecida sejam removidos completamente.
   
   
6. Instale os filtros novos 
   O filtro de segurança deve ser substituído a cada três trocas de filtro primário ou conforme mostrado no indicador de manutenção SafetySignal™. Ao substituir o filtro de segurança, instale o filtro novo imediatamente ou tampe a entrada com um pano para que não entre sujeira. Antes de instalar os filtros novos, verifique se há danos de transporte e a integridade da junta de vedação. Se um filtro estiver danificado, não o instale. Se o filtro de segurança estiver sendo substituído e um SafetySignal estiver sendo usado, fixe-o no lugar com um contrapino (dividido). Fixe o filtro primário no lugar com a porca borboleta (aperte com a mão) usando uma nova arruela da junta. Use um novo grampo de porca borboleta e reinicie o indicador de manutenção do filtro.
   
   
7. Inspecione o sistema do filtro de ar
   Por fim, inspecione e aperte todas as conexões do sistema do filtro de ar. Se houver furos ou danos, substitua imediatamente. Verifique se há locais desgastados ou danos em todos os dutos de ar. É recomendável a substituição anual das juntas de vedação do sistema do filtro de ar.