Cartucho DPK2400

Os conjuntos de filtros duplex DPK2400 permitem uma filtragem contínua durante a manutenção do filtro para evitar o desligamento da máquina. O design duplex do DPK2400 combina cabeças de ferro duráveis e copos de aço carbono para desempenho superior e de alta resistência. Escolha entre características opcionais, como sem bypass, válvula bypass, indicadores visuais ou indicadores elétricos/visuais combinados para uma montagem personalizada que melhor se adapte às necessidades de sua aplicação específica. 

Características

• Cabeçote de ferro forte e durável e carcaça de aço carbono
• Filtros de plissas profundas para maior capacidade de retenção de sujeira
• Opções de indicadores de serviço — opções elétricas/visuais ou visuais
• Disponível com ou sem válvulas de bypass para flexibilidade de projeto
• As vedações de fluorocarbono são padrão
• Pressão de trabalho: 165,4 bar / 2400 psi
• Colapso estático nominal: 552 bar / 8000 psi 
• Faixa de fluxo: 379 lpm / 100 gpm
• Opções de tamanho de saída: 
  • Flange de 4 parafusos SAE 1-½" código 61
• Classificações de bypass de:
  • 6,9 bar / 100 psi
  • Sem bypass

Benefícios

• Permite a filtragem contínua durante a manutenção do filtro
• Altamente configurável para atender às suas necessidades de aplicação
• Com nossos filtros DT de alto desempenho com várias opções de eficiência, permitindo que você obtenha o desempenho necessário em quase todas as aplicações

Aplicações

• Sistemas na fábrica
• Sistemas de óleo lubrificante
• Processamento de fluidos

Tipos de elemento filtrante disponíveis

• Cartuchos DT de alto desempenho Donaldson com a exclusiva Synteq™ — elementos filtrantes de fibra sintética para maior eficiência de filtragem e maior capacidade de retenção de pó
• Opções de alto colapso

Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.

Manutenção de cartuchos

1. Verifique o indicador de serviço do filtro
   Verifique se o intervalo de serviço especificado pelo OEM foi alcançado ou se o indicador de serviço mostra que o filtro está pronto para manutenção.
   
   
2. Desligue o sistema e libere a pressão
   Certifique-se de que o sistema hidráulico esteja desligado.
   Verifique se não há presença de pressão.
   
   
3. Retire a carcaça do cartucho
   
   
4. Remova o filtro e a junta usados, se aplicável
   Descarte adequadamente o cartucho de acordo com os regulamentos locais.
   
   
5. Limpe a área de vedação do cabeçote e a carcaça
   Limpe qualquer sedimento do interior da carcaça do filtro.
   
   
6. Verifique se o novo cartucho de filtro está danificado
   Verifique o novo filtro que você irá instalar para ver se ocorreu algum dano no transporte e manuseio. Não instale um filtro danificado.
   
   
7. Instale e lubrifique vedações, juntas e roscas. 
   Lubrifique os o-rings, juntas, vedações da carcaça e roscas com óleo do sistema limpo.
   
   
8. Instale um novo cartucho na carcaça
   
   
9. Alinhe os fios. Gire o filtro até os contatos das juntas
   Adapte a carcaça ao cabeçote do filtro conforme as instruções na carcaça.
   
   
10. Instale a caixa de acordo com as instruções do fabricante
    
    
11. Drene o sistema hidráulico e verifique se há vazamentos