Cartucho HPK03

O filtro HPK03 resistente é construído em ferro dúctil para durabilidade em aplicações de alta pressão. A carcaça inclui vedação de fluorelastômero do cabeçote a carcaça. Atende à especificação HF3.

Características

• Construção em ferro dúctil forte e durável
• O plugue de drenagem de carcaça padrão simplifica a manutenção
• Vedação em fluorocarbono do cabeçote à carcaça
• Atende à especificação HF3
• Opções de filtro de alta pressão de colapso para aplicações sem bypass
• Indicadores disponíveis:
  • Visual
  • CA/CC elétrico
• Vedações de fluorocarbono são os filtros padrão
• Pressão de trabalho: 206,9 bar / 3000 psi
• Colapso estático nominal: 4,13 bar / 6000 psi
• Faixa de fluxo: 227 lpm / 60 gpm
• Opções de tamanho de saída: O-ring SAE-12 ou SAE-16
• Taxas de bypass padrão: 
  • 3,5 bar / 50 psi
  • Sem bypass

Benefícios

• Construção robusta para desempenho confiável
• Altamente configurável — Sistema flexível de mistura e correspondência de cabeçotes, carcaças e cartuchos em estoque
• Apresentação de nossos filtros DT de alto desempenho ou filtros padrão com múltiplas opções de eficiência — permitindo que você atinja o desempenho necessário para a maioria das aplicações

Aplicações

• Circuitos de alta pressão
• Sistemas na fábrica
• Equipamentos móveis
• Circuitos de servoválvulas

Tipos de elemento filtrante disponíveis

• Cartuchos DT de alto desempenho Donaldson com a exclusiva Synteq™ — elementos filtrantes de fibra sintética para maior eficiência de filtragem e maior capacidade de retenção de pó
• Muitos graus de eficiência diferentes para escolher
• Elemento filtrante absorvente de água
• Tela metálica

Estas informações de manutenção são fornecidas como um guia de melhores práticas. Não se destinam a substituir as instruções de serviço fornecidas pelo fabricante de seu motor ou veículo.

Manutenção de cartuchos

1. Verifique o indicador de serviço do filtro
   Verifique se o intervalo de serviço especificado pelo OEM foi alcançado ou se o indicador de serviço mostra que o filtro está pronto para manutenção.
   
   
2. Desligue o sistema e libere a pressão
   Certifique-se de que o sistema hidráulico esteja desligado.
   Verifique se não há presença de pressão.
   
   
3. Retire a carcaça do cartucho
   
   
4. Remova o filtro e a junta usados, se aplicável
   Descarte adequadamente o cartucho de acordo com os regulamentos locais.
   
   
5. Limpe a área de vedação do cabeçote e a carcaça
   Limpe qualquer sedimento do interior da carcaça do filtro.
   
   
6. Verifique se o novo cartucho de filtro está danificado
   Verifique o novo filtro que você irá instalar para ver se ocorreu algum dano no transporte e manuseio. Não instale um filtro danificado.
   
   
7. Instale e lubrifique vedações, juntas e roscas. 
   Lubrifique os o-rings, juntas, vedações da carcaça e roscas com óleo do sistema limpo.
   
   
8. Instale um novo cartucho na carcaça
   
   
9. Alinhe os fios. Gire o filtro até os contatos das juntas
   Adapte a carcaça ao cabeçote do filtro conforme as instruções na carcaça.
   
   
10. Instale a caixa de acordo com as instruções do fabricante
    
    
11. Drene o sistema hidráulico e verifique se há vazamentos