Se seu equipamento está parando inesperadamente, apresentando quedas de potência, filtros estão entupindo ou você está sofrendo danos nos injetores, é hora de analisar mais de perto a qualidade do seu diesel.

Na Donaldson®, somos especialistas em ajudar frotas a limpar, proteger e polir o combustível antes mesmo que ele chegue aos seus veículos ou equipamentos — e estamos aqui para ajudar você a evitar as dores de cabeça causadas pelo entupimento do filtro de combustível.

Por que a filtragem de combustível diesel é mais crítica do que nunca

Os motores atuais usam sistemas common rail de alta pressão (HPCR) que exigem combustível muito mais limpo do que os modelos mais antigos.

Principais mudanças:

• Os filtros modernos devem remover partículas na faixa de tamanho de bactérias, muito mais rigorosas do que os requisitos anteriores.
• Sem comprometer os intervalos de manutenção, os filtros do motor são responsáveis por capturar e reter grandes quantidades de contaminantes.
• Mesmo o combustível que atende aos padrões locais e globais pode causar problemas se não for manuseado adequadamente, especialmente durante mudanças sazonais ou quando exposto a práticas inadequadas de armazenamento e manuseio.

Sinais de alerta de problemas de combustível

• Entupimento frequente e rápido dos filtros de combustível
• Paradas não planejadas de equipamentos
• Eventos de baixa potência
• Danos aos injetores de combustível

Se esses problemas parecem familiares, é hora de analisar mais a fundo a qualidade do seu combustível.

Causas comuns de entupimento do filtro de combustível

É necessária uma grande quantidade de partículas grandes para bloquear rapidamente um filtro de combustível eficiente; a boa e velha sujeira raramente é a causa da curta vida útil do filtro de combustível. O entupimento rápido do filtro quase sempre ocorre devido a um aumento maciço de partículas extremamente pequenas (<4 mícrons de tamanho).  

1. Gelificação e precipitação de parafina

• À medida que o diesel esfria, cristais de cera se formam e entopem os filtros — mesmo antes do combustível ficar turvo.
• A Donaldson recomenda:
  • Mistura de diesel de inverno nº 1 com diesel de verão nº 2 para atender às suas necessidades de temperatura
  • Utilizando filtros de inverno de 7 mícrons para mitigar problemas se n
  • necessário

2. Melhorador de fluxo a frio

• Aditivos de fluxo a frio misturados de forma inadequada podem permanecer insolúveis no combustível, sobrecarregando os filtros.
• Misture corretamente os melhoradores de fluxo a frio em combustível aquecido e mantenha boas práticas de manutenção.

3. Carboxilatos de amina

• Sólidos se formam a partir de aditivo de combustível à base de amina orgânica (química baseada em nitrogênio), água e um inibidor de corrosão comum.
• Consulte a Donaldson para obter aconselhamento especializado

4. Carboxilatos de metal

• Formados a partir de sais (geralmente agentes de secagem), água com baixo pH e um inibidor de corrosão, eles podem ser encontrados a montante no fornecimento de combustível.
• Frequentemente, um problema intermitente que se apresenta como um aumento maciço de partículas muito finas que podem bloquear rapidamente os filtros do motor
• Melhor removido do suprimento de combustível de entrada com filtragem de tanque de alta eficiência
•  Monitore o combustível regularmente para detectar problemas intermitentes.

5. Glicerina e sub produtos do biodiesel

• A glicerina do biodiesel pode se solidificar quando o teor de água no combustível aumenta e o combustível esfria.
• As soluções incluem:
  • Menor teor de biodiesel no inverno
  • Remova rotineiramente a água livre dos tanques de armazenamento
  • Adicione aditivos surfactantes para aumentar a solubilidade da glicerina
  • Use filtros de inverno de 7 mícrons durante os meses mais frios.
  • Instale secadores de ar de reservatório para manter os combustíveis secos

6. Redutores de atrito para dutos

• Projetados para reduzir os custos de energia ao movimentar combustível por meio de oleodutos
• Ocasionalmente, redutores de atrito não dissolvidos causam problemas generalizados de entupimento de filtros
• Use filtragem de alta eficiência em seus tanques a granel para evitar que se mova para dentro do equipamento

7. Contaminação tradicional por sujeira e água

• As transferências no local e a infraestrutura de armazenamento podem aumentar a quantidade de partículas sólidas e água.
• A Donaldson recomenda:
  • Realizar auditoria nos locais para identificar e corrigir fontes de contaminação
  • Limpar regularmente o tanque.
  • Instalação de respiradores em tanques.
  • Filtragem de combustível durante entrega, distribuição e transferência.

Como a Donaldson pode ajudar

O entupimento do filtro de combustível não significa que você tem combustível “ruim”, muitas vezes, é resultado de como o combustível foi manuseado e armazenado.

Nossos especialistas podem:

• Diagnosticar as causas raiz.
• Recomendar estratégias de filtragem e manutenção.
• Proteger sua frota contra paradas inesperadas.

Uma boa gestão de combustível começa com diesel limpo e seco — e termina com uma frota que continua funcionando quando mais importa.