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Cuando se utilizan equipos en climas húmedos, es común que entre exceso de humedad al sistema de entrada de aire. Esto sucede particularmente en equipos de carretera que suelen operar a alta velocidad en climas muy húmedos.
Lamentablemente, esta humedad puede provocar efectos indeseados, entre ellos:
- Generar lecturas de restricción más altas.
- Provocar que el polvo residual se convierta en barro.
- Bloquear las válvulas Vacuator.
- Saturar algunos medios filtrantes.
- Provocar corrosión o daño por agua en el sistema de entrada.
Existen varias medidas que puede adoptar para disminuir, o incluso eliminar el efecto del funcionamiento en climas húmedos. También existen maneras de evitar que gran parte de la humedad del aire entre al purificador de aire.
Para aplicaciones de carretera, el uso de un Air Ram ayuda a eliminar gran parte del exceso de agua a medida que penetra aire en la entrada.
Para equipos fuera de carretera, el uso de una tapa de protección contra lluvia o un eliminador de humedad en la toma de aire de buena calidad elimina hasta un 80 % de la humedad del aire entrante.
Un separador en línea, montado antes del filtro de aire, también elimina hasta un 80 % de la humedad (y hasta un 70 % de polvo en condiciones secas) del aire entrante y es apto para vehículos de carretera y fuera de carretera.
Otra opción es instalar un separador de humedad en línea, diseñado para ajustarse en posición horizontal antes del filtro de aire.
Ninguno de estos dispositivos reductores de humedad tiene piezas móviles. Prácticamente no requieren más mantenimiento que una inspección ocasional durante el mantenimiento general. Todos eliminan la mayor parte del agua entrante del aire cargado de humedad, lo que alarga la vida útil del filtro, reduce los costes operativos y mejora el rendimiento.
¿Sabía que?
Si su indicador de restricción está bloqueado en el nivel de restricción máximo después de funcionar en condiciones húmedas, se debe reparar. Para reparar el indicador, retírelo, límpielo y séquelo. Restablézcalo y aplique una pequeña cantidad de vacío. Si se bloquea nuevamente, restablézcalo y reajústelo. Si no se bloquea, debe reemplazarlo.
Lista de comprobación
- Inspeccione su válvula Vac diariamente para asegurarse de que esté limpia y sin daños. (Esta es una práctica recomendada independientemente del clima).
- Asegúrese de que el filtro esté instalado correctamente y que la tapa de su purificador de aire esté ajustada y debidamente sellada. (Muchos purificadores de aire tienen un sellado en la tapa que puede ser necesario reemplazar periódicamente si presenta desgaste o daños).
- Revise el sistema de entrada de aire completo para asegurarse de que todos los sellados estén en buenas condiciones y sean herméticos. (Cualquier fuga antes del purificador de aire dejará pasar agua, y cualquier fuga después del filtro de aire permitirá que pasen contaminantes al motor, lo que puede provocar fallos costosos).
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