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¿Está entrando agua en su sistema de admisión de aire?

Cuando se utilizan equipos en climas húmedos, es común que ingrese exceso de humedad al sistema de admisión de aire. Esto sucede particularmente en equipos de carretera que suelen operar a alta velocidad en climas muy húmedos.

Lamentablemente, esta humedad puede provocar efectos indeseados, entre ellos:
  • Generar lecturas de restricción más altas
  • Provocar que el polvo residual se convierta en barro
  • Bloquear las válvulas Vacuator
  • Saturar algunas medias filtrantes
  • Provocar corrosión o daño por agua en el sistema de admisión

Existen varias medidas que puede adoptar para disminuir, o incluso eliminar el efecto de la operación en climas húmedos. También existen maneras de evitar que gran parte de la humedad del aire ingrese al filtro de aire.

Accesorios comunes para evitar el agua en la admisión: Air Ram, tapa de protección contra lluvia, separador en línea y separador de humedad en línea

Para aplicaciones de carretera, el uso de un Air Ram ayuda a eliminar gran parte del exceso de agua a medida que ingresa aire en la admisión.

Para equipos fuera de carretera, el uso de una tapa de protección contra lluvia o un eliminador de humedad en la toma de aire de buena calidad elimina hasta un 80% de la humedad del aire entrante.

Un separador en línea, montado antes del filtro de aire, también elimina hasta un 80% de la humedad (y hasta un 70% de polvo en condiciones secas) del aire entrante y es apto para vehículos de carretera y fuera de carretera.

Otra opción es instalar un separador de humedad en línea, diseñado para ajustarse en posición horizontal antes del filtro de aire.

Ninguno de estos dispositivos reductores de humedad tiene piezas móviles. Prácticamente no requieren más mantenimiento que una inspección ocasional durante el mantenimiento general. Todos eliminan la mayor parte del agua entrante del aire cargado de humedad, lo que aumenta la vida útil del filtro, reduce los costos operativos y mejora el desempeño.

¿Sabía que?

Si su indicador de restricción está bloqueado en el nivel de restricción máximo después de funcionar en condiciones húmedas, se debe reparar. Para reparar el indicador, retírelo, límpielo y séquelo. Restablézcalo y aplique una pequeña cantidad de vacío. Si se bloquea nuevamente, restablézcalo y reajústelo. Si no se bloquea, debe reemplazarlo.

Lista de comprobación
  • Inspeccione su válvula Vac diariamente para asegurarse de que esté limpia y sin daños. (Esta es una práctica recomendada independientemente del clima).

  • Asegúrese de que el filtro esté instalado correctamente y que la tapa del filtro de aire esté ajustada y debidamente sellada. (Muchos filtros de aire tienen un sello en la tapa que puede ser necesario reemplazar periódicamente si presenta desgaste o daños).

  • Revise el sistema de admisión de aire completo para asegurarse de que todos los sellos estén en buenas condiciones y sean herméticos. (Cualquier fuga antes del filtro de aire dejará pasar agua, y cualquier fuga después del filtro de aire permitirá que pasen contaminantes al motor, lo que puede provocar fallas costosas).

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