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Estrategias de filtración de lubricante

Nuestra estrategia para obtener una filtración de lubricante superior

Para obtener un aceite de motor limpio a un costo razonable, los ingenieros de Donaldson por lo general recomiendan usar un filtro de flujo total con tecnología avanzada de medias Synteq™ de Donaldson. Nuestra media Synteq, líder en la industria, ofrece una mayor eficiencia que las medias de celulosa estándar con la misma o menor pérdida de presión. Con esta solución, usted obtiene un fluido tan limpio (o más) que la filtración de dos etapas, sin el costo adicional, el mantenimiento y el espacio de empaque de un sistema de filtros múltiples.

Un beneficio adicional de esta estrategia es que el aceite se limpia más rápido y permanece más limpio porque el 100 % del flujo se filtra continuamente a través de medias de alta eficiencia. El aceite más limpio ofrece una mayor protección del motor, sin la mayor restricción de los sistemas tradicionales de flujo total que utilizan las medias de celulosa. Aplicando esta estrategia, el filtro de flujo total con frecuencia puede ser el único filtro del sistema, lo cual ahorra los costos generales del sistema de primer ajuste, así como los costos de mantenimiento continuo para sus clientes.

¿Qué sucede con el uso de múltiples filtros?

Con un filtro de flujo total, se intenta equilibrar la eficiencia y la restricción. Usted necesita un filtro que sea más eficiente, pero si es demasiado eficiente, terminará derivando el filtro con mayor frecuencia. Esto puede ser perjudicial porque el aceite sin filtrar circula hacia el motor con mayor frecuencia. Muchos ingenieros colocan la filtración de alta eficiencia en una derivación de flujo (kidney loop) fuera del filtro de flujo total. De esa manera, no se restringe el flujo a los componentes críticos del motor.

Un circuito de lubricación de motor diésel común con filtros de flujo total (1) y de derivación (2) instalados.

Una buena solución es disponer de dos filtros, pero una combinación de un filtro de flujo total y un filtro de derivación también es más costosa. Dos cabezales, tuberías y filtros (en lugar de un solo filtro de flujo total) requieren más espacio en el motor y aumentan los costos de mantenimiento.

Ya sea que decida aplicar un filtro de flujo total de forma independiente o incorporar un filtro de derivación, ofrecemos soluciones avanzadas para satisfacer las necesidades de todas las configuraciones del sistema.

Estrategias de filtración de lubricante comunes
1. Filtración de flujo total
  • Procesa prácticamente el 100 % del flujo regulado
  • Es el filtro de lubricante disponible más común
  • Cuando se combina con las medias avanzadas Synteq de Donaldson, puede proporcionar una protección esencial del motor para un máximo desempeño de flujo en frío y vida útil del filtro
2. Filtración de derivación (secundaria)
  • Alrededor del 5 % al 10 % del flujo de aceite del sistema se desvía hacia el sumidero o el cárter de aceite antes de llegar al filtro primario
  • Captura partículas más pequeñas que el filtro de flujo total
  • Aumenta la eficiencia pero es más restrictivo
  • Se puede ubicar en una trayectoria de flujo separada para optimizar la restricción 
  • Comúnmente se usa un orificio de medición para medir el flujo de aceite a través del filtro de derivación
3. Filtración de dos etapas (combinación)
  • Intenta combinar las características de un filtro de flujo total y de derivación
  • El diseño dos en uno aumenta significativamente la restricción, lo cual reduce la vida útil del filtro y disminuye el desempeño del flujo en frío
  • Un desempeño deficiente del flujo en frío puede privar al motor de aceite durante el arranque, dejando el motor temporalmente desprotegido
  • Esto puede generar un mayor desgaste del motor, lo que podría originar reparaciones prematuras o incluso el reemplazo del motor
  • En general, no se recomienda este enfoque
Nota importante sobre la presión del sistema de lubricante

Mantener la presión adecuada dentro del sistema es fundamental para el funcionamiento general y permite mantener un desempeño de filtración eficaz. Para asegurarse de que los componentes no se dañen durante el funcionamiento, la mayoría de los sistemas de lubricación incluyen una válvula reguladora de presión que regula continuamente la presión en todas las condiciones de temperatura y flujo. Si la presión del sistema aumenta demasiado, podría romper los sellos, filtros u otros componentes, lo que podría causar daños catastróficos. Las válvulas de alivio de alta presión tienen una función similar: sirven como sistema de apoyo para la válvula reguladora de presión.

¿Tiene preguntas sobre cómo la tecnología de Donaldson puede beneficiar a su negocio?

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