Es esencial manipular e instalar correctamente los filtros de líquido roscados. A continuación, encontrará algunos consejos simples y eficaces para ayudarle a realizar el trabajo correctamente y minimizar el riesgo de problemas operativos.
Almacenamiento y manipulación de filtros en sitio
Un almacenamiento adecuado ayuda a mantener la integridad del filtro y evita la contaminación antes de la instalación:
- Mantenga los filtros en su embalaje original, guardados en un lugar fresco, seco y limpio.
- Manipule todos los filtros con cuidado para evitar daños.
- Si el embalaje tiene polvo o está sucio, tenga cuidado de no transferir contaminantes al filtro.
- Siga el método primero en entrar, primero en salir: utilice primero los filtros que lleven más tiempo almacenados siempre que sea posible.
No utilice filtros dañados
Un filtro abollado o dañado ha perdido su integridad y podría fallar durante el servicio.
- Antes de la instalación, inspeccione el filtro por dentro y por fuera en busca de daños o contaminación.
- No instale nunca un filtro que presente daños visibles.
- Sustituya los filtros dañados durante el servicio, no corra riesgos con su equipo ni con su seguridad.
¿Qué debe y no debe hacer durante la instalación?
Cuando instale filtros de líquido roscados, tenga en cuenta estas prácticas recomendadas:
- El filtro viejo estará apretado y necesitará una llave para quitarlo.
- Limpie el cabezal del filtro con un paño que no suelte pelusa y confirme que se haya retirado la junta antigua.
- Un filtro demasiado apretado puede desenroscar la espiga; compruebe que la espiga está bien sujeta en el cabezal.
- Inspeccione la rosca de la espiga en busca de daños y revise su estado.
- Visualmente confirme que los filtros nuevos y viejos tengan el mismo número de pieza o producto.
- Inspeccione el filtro nuevo en busca de daños y contaminación interna.
- Confirme que la junta tórica está correctamente situada y lubríquela con líquido limpio o aceite de motor.
- Nunca lubrique la junta con grasa, grasa de caucho, dispersantes, lanolina o líquido sucio.
- Evite cebar o llenar previamente los filtros. En general (aunque no siempre), en un filtro de líquido el fluido contaminado entra por los orificios pequeños del exterior y el fluido limpio sale por el orificio central de mayor tamaño. Si debe llenar previamente un filtro, el líquido debe estar previamente filtrado o, en su defecto, se debe llenar el filtro con cuidado a través de los orificios pequeños del exterior.
- Gire el filtro con la mano hasta que la junta tórica o la junta haga contacto con el cabezal del filtro.
- La carcasa del filtro indica la tensión requerida: contacto de la junta + cuántas vueltas. Las instrucciones de montaje de sus filtros pueden incluir + ½ + ¾ + 1 etc. vueltas pasado el contacto de la junta.
- Más apretado no es mejor, instale los filtros solo a mano, ya que las llaves pueden dañarlo.
- Rellene el líquido hasta el nivel correcto, haga funcionar el motor y compruebe que no haya fugas, rellene los líquidos si es necesario.
- Cumpla la normativa local, estatal y federal para la correcta eliminación de los filtros usados.
