디젤 엔진의 연료 첨가제 및 글리세린 오염 방지

초저유황 디젤(ULSD)로의 전환은 더 깨끗한 배출 가스를 위한 중요한 진전이었습니다.
하지만 이는 새로운 과제를 안겨주었습니다. 과거 황 화합물이 제공했던 자연적인 윤활 성분이 사라진 것입니다.

이를 보완하기 위해 연료 공급사들은 윤활성 회복, 부식 방지, 인젝터 성능 향상을 목적으로 연료 첨가제에 크게 의존하고 있습니다.

첨가제는 필수적이지만, 잘못된 배 또는 호환되지 않는 혼합물은 필터 막힘 및 인젝터 손상 등 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.

장비(Fleet)를 보호하기 위해 반드시 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

호환되지 않는 연료 첨가제의 숨겨진 위험

오늘날 사용되는 많은 첨가제는 계면활성제 기반으로, 다음과 같은 역할을 합니다.

하지만 첨가제 호환성에 대한 업계 표준이 없기 때문에 문제가 자주 발생합니다.
가장 큰 위험은 무엇입니까?

산성 및 염기성 첨가제가 연료 내에서 반응하여 유해한 입자를 생성할 수 있습니다.

상세 내용:

오염 물질이 필터를 통과하면 인젝터 마모를 촉진하여 엔진 수명을 단축시키고 유지보수 비용을 높입니다.

첨가제가 너무 많으면 부드러운 오염물이 쌓여 필터가 막히고 서비스 주기를 단축시킬 수 있습니다.

바이오디젤 역시 잠재적인 오염원이 될 수 있습니다.
글리세린 총 함량에는 제한이 있지만, 여러 요인이 글리세린의 안정성에 영향을 미칠 수 있습니다.

글리세린이 침전되면(용액에서 분리되면) 다음과 같이 오염 물질처럼 작용합니다.

글리세린으로 손상된 연료 필터

필터 막힘이 발생하면 서비스 주기를 연장하기 위해 낮은 효율의 필터로 교체하고 싶은 유혹이 생길 수 있습니다. 하지만 이는 위험한 편법입니다.

최신 연료 시스템, 특히 HPCR(고압 커먼 레일)은 매우 민감합니다.

효율이 낮은 필터를 사용할 경우 다음과 같은 위험이 따릅니다.

대신 다음과 같은 현명한 조치를 취하십시오.

Donaldson에서는 Donaldson Blue® 연료 필터에 사용되는 Synteq XP™와 같은 검증된 여과재 기술을 제공하며, 다음과 같은 성능을 보장하도록 설계되었습니다.

연료 화학 성분과 필터레이션을 이해하는 것이 예상치 못한 가동 중단과 수리비 지출을 방지하는 핵심입니다.
신뢰할 수 있는 공급업체와 협력하고 고급 필터레이션 기술을 사용하여 다음과 같은 효과를 얻을 수 있습니다.