오늘날의 디젤 엔진은 그 어느 때보다 깨끗한 연료를 요구하지만, 이러한 청결도를 유지하는 일은 점점 더 복잡해지고 있습니다.

다행히도 연료 필터레이션 기술의 발전은 현대 엔진의 증가하는 요구사항을 충족시키고 있습니다. 연료 품질과 필터레이션에 관해 알아야 할 중요한 사실 다섯 가지는 다음과 같습니다.

1. 아주 작은 오염물조차도 큰 문제를 일으킬 수 있습니다

새로운 저공해 디젤 엔진은 HPCR(고압 커먼 레일) 연료 시스템을 사용하는데, 이 시스템은 일반적으로 박테리아와 적혈구 크기 범위에 있는 가장 미세한 입자에도 극도로 민감합니다. 이러한 시스템을 보호하는 방법:

• 놀라울 정도로 정밀한 연료 필터는 4 마이크로미터 입자를 최대 99.95%까지 포집하고 체류시킵니다.
• 필터 효율에서 1% 미만의 아주 작은 차이도 연료가 HPCR(고압 커먼 레일) 시스템이 요구하는 청결도를 충족하는지 여부를 결정하는 차이가 될 수 있습니다.

2. 수분은 여전히 큰 위협입니다

디젤 연료 내의 수분은 필터 막힘, 인젝터 침전물 형성, 연료 불안정성, 그리고 차량 탑재 탱크 및 대량 저장 탱크 내의 박테리아 증식을 포함하여 광범위한 문제들을 야기할 수 있습니다. 최신 솔루션은 다음과 같은 흡착 필터레이션에 중점을 둡니다.

• 다층 여과재와 여러 분리 과정을 사용합니다.
• 더 작은 수분 입자들을 더 큰 입자로 결합시켜 연료에서 제거합니다.

이러한 고급 필터레이션 기능은 장비의 성능과 안정성을 보호하는 데 도움이 됩니다.

3. 연료 첨가제를 사용할 때는 주의가 필요합니다.

초저유황 디젤(ULSD) 연료는 황 기반 화합물이 제거되면서 손실된 윤활 특성을 대체하기 위해 정유 공장 단계에서 첨가제가 주입됩니다. 일부 지역의 연료 공급 업체는 인젝터 오염을 최소화하도록 설계된 첨가제 주입형 고급 디젤을 제공합니다. 연료 내 미생물 처리를 위한 미생물 방지제, 시중에서 판매되는 인젝터 클리너, 유화제와 파유화제, 산화 안정성 향상제, 그리고 다양한 동절기 특화 제품과 같은 여러 가지 제품들을 해당 지역에서 구매할 수 있을 것입니다.   

• 예상치 못한 부작용을 피하기 위해 추가 첨가제를 신중하게 선택하고 올바르게 적용해야 합니다.
• 현장에서 첨가제 사용 프로그램을 시작하기 전에 엔진 OEM, 연료 및 필터레이션 장치 공급업체와 상의하십시오. 

4. 바이오디젤 혼합물을 모니터링하십시오.

바이오디젤 혼합물에는 종종 글리세린과 기타 부산물이 포함되어 있습니다. 이러한 화합물은 연료가 따뜻하고 건조한 경우에는 문제를 일으키지 않지만, 조건이 바뀌면 문제가 될 수 있습니다.

침전된 글리세린(용액에서 분리되어 나온 것)은 효율적인 연료 필터를 급격하게 막아, 결과적으로 필터 엘리먼트의 수명을 단축시킵니다. 저장된 연료를 더 건조한 상태로 유지하기 위해 활성 저장 탱크 벤트(ARV) 설치를 고려하십시오.

5. 연료 필터는 그 어느 때보다 발전했습니다

오늘날의 필터는 구세대 필터가 포집할 수 없었던 더 미세한 입자까지 걸러냅니다. 이는 이전 모델과 동일한 연료를 사용하더라도 최신 필터가 더 빠르게 부하될 수 있음을 의미합니다. 이 문제를 해결하는 방법:

• Donaldson Blue® 연료 필터에 통합된 Synteq XP™와 같은 고급 여과재 기술은 뛰어난 효율성, 오염물 체류 및 용량을 제공합니다.

연료 필터레이션은 가동 중지, 장비 손상 및 높은 운영 비용에 대한 최초이자 마지막 방어선입니다. 올바른 여과 기술로 디젤 엔진을 보호하는 것은 보증 수리가 필요한 고장을 피하고 총 소유 비용을 절감하는 데 도움이 됩니다.