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FPG & FPG Alexin™

Le modèle avancé RadialSeal™ protège les équipements routiers et non routiers dans des environnements moyennement poussiéreux

Vue d’ensemble

Caractéristiques du filtre à air
  • Entretien facile, sans aucun outil, généralement effectué en un maximum de 5 minutes
  • Boîtier durable en plastique, léger et résistant à la corrosion et aux vibrations
  • Filtration de l’air sur deux étages. Le préfiltre intégré et tangentiel situé en amont du filtre principal élimine jusqu’à 85 % de la poussière entrante
  • Sortie à 90° ou droite adaptée à votre application
  • Des verrous faciles à fixer permettent de retenir la cuve de récupération de poussière/le couvercle. Les quatre modèles les plus grands possèdent un couvercle quart de tour
  • Taraudé pour pouvoir recevoir un indicateur d’entretien du filtre
  • Un capot d’entrée et un tuyau en plastique (jusqu’à 457 mm/18 po de long) peuvent être ajoutés 
  • La valve Vacuator™ orientable à 45° permet un montage vertical ou horizontal du filtre à air complet (la cuve de récupération de la poussière peut pivoter par incréments pour convenir à une application spécifique)
  • Les modèles FPG Alexin™ présentent un crochet unique facilement accessible et un couvercle quart de tour
Caractéristiques du filtre
  • Les filtres disposent de la technologie d’étanchéité RadialSeal™ qui crée une étanchéité fiable et qui facilite l’entretien
  • Les embouts moulés monoblocs en uréthanne encapsulent le média filtrant et la doublure
  • Le filtre de sécurité protège le moteur pendant les changements du filtre sur le terrain. Tous les modèles FPG acceptent les filtres de sécurité.
    • Le tableau de spécifications indique les modèles de filtres à air complets livrés avec un filtre de sécurité installé
Avantages
  • L’entretien est rapide et facile
  • La construction durable mais légère garantit une souplesse d’application et d’installation
  • Système d’étanchéité éprouvé
  • Grâce au préfiltre intégré, les préfiltres externes ne sont plus nécessaires dans la plupart des applications
Applications
  • Équipement fonctionnant dans des environnements moyennement poussiéreux avec une plage de débit d’air moteur pouvant atteindre 9,8 m³/min / 346 cfm d’air par purificateur d’air. Le débit d’air peut être doublé en utilisant deux purificateurs d’air
  • L’installation peut être horizontale, verticale ou même inclinée (dès lors que la valve Vacuator™ pointe vers le bas)
  • Tolérance de température : 83 °C/180 °F prolongé 
    • Ne l’installez pas à proximité d’un turbocompresseur, d’un silencieux, de tuyaux d’échappement ou d’un autre composant chaud
  • Ensembles compresseurs et générateurs
  • Véhicules de construction et d’usine
  • Véhicules sur route et hors route
  • Équipements marin et offshore

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Ressources

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Entretien

Ces informations d’entretien constituent un guide des meilleures pratiques. Elles n’ont pas pour but de remplacer ou supplanter les instructions de maintenance fournies par le constructeur de votre moteur ou de votre véhicule.

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1. Vérification de la perte de charge

Remplacez le filtre uniquement lorsque le niveau de restriction atteint le maximum recommandé par le constructeur du moteur ou de l’équipement, ou selon une fréquence d’entretien régulière.

2. Nettoyez la valve Vacuator™

Si votre filtre à air complet est équipé d’une valve Vacuator™, inspectez-la visuellement, puis pressez-la. Assurez-vous que la valve reste souple et qu’elle n’est pas inversée, endommagée ou bouchée.

3. Retirez le filtre principal

Arrêtez le moteur. Desserrez ou déverrouillez le couvercle. Pour les modèles FPG Alexin™, le couvercle est déverrouillé à l’aide d’un « doigt » jaune, tourné vers la gauche et retiré du corps du filtre.

Le filtre RadialSeal™ s’adapte parfaitement sur le tube de sortie et présente une certaine résistance initiale, similaire à la rupture de l’étanchéité d’un pot. Déplacez lentement l’extrémité du filtre d’avant en arrière pour rompre le joint, puis faites pivoter le filtre tout en le tirant verticalement. Évitez tout contact entre le filtre et le boîtier.

4. Vérifiez visuellement le filtre de sécurité et nettoyez les deux surfaces du tube d’orifice de refoulement

Si votre purificateur d’air est équipé d’un filtre de sécurité, vérifiez visuellement sur celui-ci l’absence d’indices de dommages. Ne déposez le filtre de sécurité que s’il est endommagé ou doit être remplacé. Vérifiez également que le filtre de sécurité est correctement installé dans le boîtier.

Le filtre de sécurité doit être remplacé tous les trois remplacements de filtre principal. Utilisez un chiffon propre et humide pour essuyer la surface d’étanchéité du filtre et l’intérieur du tube de sortie. Assurez-vous que la surface d’étanchéité du tube de sortie est intacte.

La présence de contaminants sur la surface d’étanchéité peut nuire à l’efficacité de l’étanchéité et provoquer des fuites. Si le filtre de sécurité doit être remplacé, ne laissez pas le tube de sortie exposé à l’air. Si l’installation du filtre de sécurité neuf est retardée, couvrez le tube de sortie du filtre à air afin d’éviter toute pénétration de poussière.

5. Inspection de la cartouche filtrante usagée

Vérifiez sur l’ancien filtre les signes éventuels de fuite. Une ligne de poussière du côté propre du filtre indique une fuite. Éliminez les éventuelles sources de fuites d’air avant d’installer le nouveau filtre primaire.

6. Contrôlez la nouvelle cartouche filtrante

Vérifiez que le nouveau filtre n’est pas endommagé suite à une mauvaise manipulation. N’installez jamais un filtre endommagé. Vérifiez visuellement l’intérieur de l’extrémité ouverte, c’est-à-dire la surface d’étanchéité. N’essuyez pas la zone d’étanchéité RadialSeal™ du filtre. Les filtres Donaldson RadialSeal possèdent un lubrifiant sec invisible sur la surface d’étanchéité pour faciliter l’installation.

7. Insérez le nouveau filtre

Tout d’abord, si vous effectuez l’entretien du filtre de sécurité lors de ce remplacement, installez-le correctement avant le filtre principal. Insérez les nouveaux filtres avec soin. Installez le filtre principal à la main en vous assurant qu’il est entièrement inséré dans le boîtier du filtre à air. Pour une étanchéité parfaite, appliquez à la main une pression au niveau du rebord extérieur du filtre, et non au centre flexible.

Aucune pression du couvercle n’est nécessaire pour maintenir l’étanchéité ; n’utilisez jamais le couvercle pour appliquer une pression. Cela pourrait endommager le boîtier et les fixations, et entraîner l’annulation de la garantie. Si le couvercle de service appuie sur le filtre avant que le couvercle ne soit totalement en place, retirez le couvercle. Une fois le couvercle retiré, poussez à la main le filtre plus loin dans le filtre à air complet ; le couvercle pourra se mettre en place sans effort supplémentaire. Une fois le filtre en place, fixez le couvercle de service.

Remarque : Pour les modèles FPG Alexin™, tournez le couvercle vers la droite jusqu’à la butée, puis poussez le « doigt » jaune pour le verrouiller.

8. Vérifiez que les connecteurs sont bien serrés

Assurez-vous que les indicateurs d’entretien sont réinitialisés et en état de fonctionnement normal. Assurez-vous que les colliers de montage, colliers de serrage, boulons et raccords du système de purification d’air sont correctement serrés. Vérifiez l’absence de trous dans la tuyauterie, puis procédez aux réparations ou remplacements selon les besoins. La présence de fuites dans la tuyauterie d’admission entraîne la pénétration directe de la poussière dans le moteur. Réinitialisez l’indicateur d’entretien du filtre

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