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SSG Donaclone™

Le SSG Donaclone™ est un filtre à air complet RadialSeal™ à deux étages typiquement utilisé pour les racleuses, engins de terrassement, niveleuses et camions de transport dans des environnements hautement ou extrêmement poussiéreux.

Applications

  • De 48,1 à 68 m3/min / 1700 to 2400 cfm airflow throughput for the SSG 20 model and 73.1 to 135.9 m3/min / 2580 to 4800 cfm  airflow throughput for the SSG 29 models
  • Installation horizontale
  • Conditions hors route avec environnement poussiéreux ou très poussiéreux
  • Idéal pour les racleuses, engins de terrassement, niveleuses et camions de transport

Avantages

  • Système d’étanchéité éprouvé
  • La construction durable résiste aux constructions extrêmes
  • Facilité d’entretien
  • Les filtres Donaldson Blue™ à haute efficacité et à durée de vie prolongée sont disponibles

Caractéristiques du filtre à air

  • Modèles à simple et double sortie – deux modèles haut débit disponibles
  • L’entrée a des perforations sur trois côtés ; écrans anti-pluie disponibles si nécessaire
  • Les filtres disposent d’embouts en uréthanne et de la technologie d’étanchéité RadialSeal™
  • Les tubes de préfiltration intégrés retiennent jusqu’à 97 % de la poussière entrante
  • Couvercle du type verrouillé avec chaîne de sécurité fixée pour un entretien du filtre plus rapide et plus simple
  • Construction en acier épais avec une finition primaire prête à peindre
  • Mêmes dimensions générales de l’ensemble que les anciens boîtiers Donaldson SRG du type joint axial
  • Accessoires de tubes Dust Dumpa disponibles – simplifient le contrôle de routine sur les filtres à air complets

Caractéristiques du filtre

  • Choix possibles pour le remplacement du filtre principal : Filtres à durée de vie standard (pour l’entretien programmé) et filtres haute efficacité à durée de vie prolongée Donaldson Blue® pour un entretien par mesure de la restriction. Les filtres à air complets sont livrés avec les filtres standards
  • Les poignées sur le filtre principal permettent de le retirer pour l’entretien lorsqu’il est chargé
  • Filtre de sécurité sur tous les modèles

Filtration très efficace à deux étages

  • Le premier étage de ce puissant filtre à air complet est constitué de centaines de nos tubes de préfiltration Donaclone™
    exclusifs brevetés. Chaque tube fait tournoyer l’air d’admission pour créer une force centrifuge qui sépare jusqu’à 97 % de la poussière et de la saleté contenues dans le flux d’air. Les tubes Donaclone™ ne comportent pas de pièces mobiles, ce qui évite la casse et l’entretien. Ils fonctionnent parfaitement dès que le moteur se met en route.
  • La poussière préfiltrée est rejetée automatiquement à partir de la cuve de récupération au moyen d’une valve Vacuator™ située sous le corps du boîtier inférieur
  • Le second étage de filtration est le filtre primaire. Un filtre de sécurité, qui s’intègre dans le filtre principal, est livré en standard sur tous les modèles pour protéger le filtre principal pendant son remplacement
Ces informations d’entretien constituent un guide des meilleures pratiques. Elles n’ont pas pour but de remplacer ou supplanter les instructions de maintenance fournies par le constructeur de votre moteur ou de votre véhicule.

1. Vérifiez le niveau de restriction
Remplacez le filtre uniquement lorsque le niveau de restriction atteint le maximum recommandé par le constructeur du moteur ou de l’équipement.

2. Videz la cuve de récupération de la poussière et vérifiez la valve Vacuator™

Arrêtez le moteur. La cuve de récupération de la poussière doit être vidée lorsqu’elle est remplie aux 2/3. La fréquence d’entretien de la cuve de récupération de la poussière varie en fonction de la quantité de poussière dans l’air. L’entretien des cuves de récupération de la poussière équipées d’une valve Vacuator™ est très limité.

Il vous suffit de vous assurer que la valve Vacuator™ n’est pas inversée, endommagée ou bouchée. Si elle paraît endommagée ou si elle est manquante, remplacez-la immédiatement. Lorsque vous réinstallez la cuve de récupération de la poussière, assurez-vous qu’elle crée un joint entièrement étanche (à 360°) autour du corps du filtre à air complet.


Remarque : La rallonge de tube Donaldson Dust Dumpa en option est disponible pour le SSG.
  

3. Inspectez les tubes de préfiltration Donaclone™
Inspectez visuellement les tubes Donaclone. Ces tubes se nettoient généralement automatiquement et ne nécessitent aucun entretien ; cependant, ils peuvent se boucher dans certaines circonstances inhabituelles. Dans de telles circonstances, il peut être nécessaire de les nettoyer à l’aide d’une brosse dure.

Ne nettoyez jamais les tubes Donaclone avec de l’air comprimé sauf si les filtres principal et de sécurité sont bien en place. Ne nettoyez pas les tubes Donaclone à la vapeur.

4. Retirez le filtre principal et inspectez visuellement le filtre de sécurité
Lorsque la restriction indique que le filtre doit être entretenu, détachez ou déverrouillez le couvercle du filtre. Comme le filtre est bien ajusté sur le tube de sortie, vous sentirez une résistance au début, comme lorsque vous rompez le joint d’un pot de conserve. Saisissez la poignée de service du filtre et extrayez-le. Déplacez doucement le filtre d’un côté à l’autre pour rompre l’étanchéité en évitant tout contact entre le filtre et le boîtier durant la dépose.

Vérifiez visuellement l’absence de dommages sur le filtre de sécurité et remplacez-le le cas échéant, mais ne le déposez que s’il doit être remplacé. Remplacez le filtre de sécurité tous les trois remplacements de filtre principal. Vérifiez également que le filtre de sécurité est correctement installé dans le boîtier. Si vous déposez le filtre de sécurité mais que le nouveau filtre n’est pas immédiatement installé, couvrez le tuyau d’étanchéité à l’aide d’un chiffon ou du couvercle du boîtier.

Essuyez l’intérieur du filtre à air complet avec un chiffon propre et humide.
 

5. Inspectez et installez le ou les nouveaux filtres
Inspectez soigneusement le nouveau filtre, en accordant une attention particulière à la surface interne de l’extrémité ouverte, qui constitue la zone d’étanchéité. N’installez JAMAIS un filtre endommagé. Les nouveaux filtres Donaldson RadialSeal™ peuvent avoir un lubrifiant sec sur la zone d’étanchéité pour faciliter l’installation.

Si vous effectuez l’entretien du filtre de sécurité, assurez-vous qu’il est bien en position avant d’installer le filtre principal. Insérez soigneusement le nouveau filtre manuellement en veillant à ce qu’il soit complètement inséré dans le boîtier du filtre à air complet avant de fixer le couvercle.

La surface d’étanchéité s’étire légèrement, s’ajuste et répartit la pression d’étanchéité de manière homogène. Pour une étanchéité parfaite, appliquez à la main une pression au niveau du rebord extérieur du filtre, et non au centre. (N’appliquez pas de pression au centre de l’embout.) Il n’est pas nécessaire d’exercer une pression sur le couvercle pour maintenir l’étanchéité.

Si le couvercle entre en contact avec le filtre avant qu’il ne soit entièrement en place, retirez le couvercle et poussez le filtre (à la main) plus loin dans le filtre à air complet, puis essayez à nouveau. Le couvercle doit s’insérer sans appliquer de force supplémentaire. Une fois le filtre en place, fixez le couvercle de service.
 

6. Inspectez le système de filtre à air complet
Enfin, inspectez et resserrez tous les flexibles, tubes et raccords du système de filtre à air complet. Remplacez-les immédiatement si vous constatez la présence de perforations ou de dommages. Réinitialisez les indicateurs d’entretien du filtre s’ils ne se réinitialisent pas automatiquement.

Filtres à air complets SSG Donaldson

Une bonne utilisation et un excellent entretien sont encore plus importants pour les véhicules qui utilisent des filtres à air RadialSeal SSG Donaldson. Découvrez comment le kit de cuve de récupération de la poussière Dust Dumpa peut faciliter l’entretien.