Moteur Filtres et Pièces
Où acheter Acheter Contact

Filtres Donaldson

Des filtres à carburant tout sauf lambda

Vue d’ensemble

Nous nous conformons également à des normes plus élevées. Tous nos filtres à carburant Donaldson évitent l’usure prématurée de l’injecteur et de la pompe, en fournissant au moteur un carburant propre. Nos filtres à carburant satisfont ou dépassent vos exigences d’utilisation.

Caractéristiques
  • Les composants à usage intensif, tels que les déflecteurs, les rivures, les boîtiers et les manchettes, contribuent tous à la durabilité et aux performances des filtres.
Avantages
  • Utiliser un système de filtration de carburant économique n’impose pas de regarder à la dépense
  • Nous travaillons dur sur les détails (pour vous éviter de le faire)
  • Nous utilisons des composants d’excellente qualité pour fabriquer des filtres d’excellente qualité, qu’il s’agisse de filtres premium ou standard
Applications
  • Nous proposons une gamme complète de filtres à carburant pour les moteurs à usage intensif sur route et hors route les plus populaires
  • Nos systèmes de filtres et d’ensembles peuvent s’intégrer à vos équipements ou les compléter. Nous proposons également une large gamme de filtres de rechange adaptés aux systèmes des autres fabricants
  • Nous proposons des options de filtre qui s’adaptent à tous les systèmes principaux et secondaires communs utilisés dans les équipements d’aujourd’hui, y compris les filtres à visser, les séparateurs carburant/eau, les cartouches de type DAVCO et les cartouches métalliques ou non métalliques
Types de médias disponibles
  • Cellulose : le média de carburant de moteur est le plus souvent un matériau à base de cellulose plissée. Il s’agit d’un média économique qui répond aux exigences d’efficacité et de capacité.

  • Cellulose traitée (pour les filtres séparateurs carburant/eau, FFWS) : traiter la cellulose avec un matériau à base de silicone permet de séparer l’eau efficacement. Généralement, ce média est utilisé sur le côté aspiration du système de carburant pour éliminer l’eau néfaste et les contaminants à grosses particules.

  • Notre média Synteq™ exclusive à utiliser dans les filtres séparateurs carburant/eau : utilise à la fois de la cellulose et une couche synthétique fondue-soufflée pour atteindre de meilleures performances de filtration de carburant. Ce média double-couche augmente la capacité de rétention des particules (durée de vie plus longue) et présente d’excellentes performances en termes de séparation d’eau. Il sépare très efficacement l’eau émulsifiée et peut être utilisé du côté aspiration comme du côté pression dans les systèmes de carburant.

Trouvez tous les filtres et pièces de rechange directement en ligne.

Acheter maintenant

Ressources

Brochure ›
Catalogue Liquides pour moteur ›
Vous aimerez peut-être...

Filtres à carburant Synteq™ DRY

Nos filtres à carburant Synteq DRY utilisent une technologie de coalescence à plusieurs étapes avec des médias exclusifs à Donaldson pour des performances de pointe.

Vous avez d'autres questions sur nos produits?

Contactez-nous

Entretien

Ces informations d’entretien constituent un guide des meilleures pratiques. Elles n’ont pas pour but de remplacer ou supplanter les instructions de maintenance fournies par le constructeur de votre moteur ou de votre équipement.

Fermer
Filtres à visser
  1. Dévissez et déposez le filtre usagé et le joint. Mettez au rebut le filtre usagé de façon appropriée suivant les réglementations locales

  2. Essuyez la tête de filtre à l’aide d’un chiffon propre

  3. NE PAS PRÉ-REMPLIR AVEC DU CARBURANT SAUF INDICATION CONTRAIRE

  4. Appliquez un mince filet d’huile moteur propre sur le joint

  5. Alignez les filetages et tournez le filtre jusqu’à ce qu’il soit en contact avec le joint

  6. Respectez les symboles sur le filtre pour un serrage approprié

  7. Démarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuites
Filtre séparateur carburant/eau (FFWS) à visser
  1. Déconnectez le détecteur de présence d’eau dans le carburant (WIF) le cas échéant ; reconnectez-le après l’entretien

  2. Dévissez et déposez le filtre usagé et le joint. Mettez au rebut le filtre usagé de façon appropriée suivant les réglementations locales

  3. Essuyez la tête de filtre à l’aide d’un chiffon propre

  4. Remplissez de carburant du côté sale du filtre selon les recommandations du fabricant du moteur

  5. Appliquez un mince filet d’huile moteur propre sur le joint

  6. Alignez les filetages et tournez le filtre jusqu’à ce qu’il soit en contact avec le joint

  7. Respectez les symboles sur le filtre pour un serrage approprié

  8. Remplacez le joint du récupérateur d’eau le cas échéant

  9. Amorcez le système de carburant selon les instructions du fabricant

  10. Démarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuites

  11. Vidangez l’eau quotidiennement
Cartouche de type Davco®
  1. Retirez le bouchon d’évent et le joint

  2. Vidangez le carburant

  3. Retirez le collier, le couvercle et le joint

  4. Retirez la cartouche et l’ancien passe-fils. Mettez au rebut le filtre usagé de façon appropriée suivant les réglementations locales

  5. Retirez le collier, le couvercle et les filetages

  6. Vérifiez le nouveau passe-fils et installez la cartouche

  7. Installez le joint, le couvercle et serrez le collier à la main

  8. Remplissez le couvercle avec du carburant

  9. Installez le nouveau joint d’évent et le bouchon, et serrez à la main

  10. Démarrez et faites chauffer le moteur ; augmentez le régime pendant une minute

  11. Ouvrez lentement le bouchon d’évent jusqu’à ce que le carburant atteigne 25 mm/1 po au-dessus du collier ; fermez l’évent
Cartouche non métallique
  1. Desserrez lentement le bouchon ; le carburant va couler du boîtier

  2. Déposez le bouchon, la cartouche et le joint (le cas échéant)

  3. Retirez la cartouche et l’ancien joint torique du bouchon. Mettez au rebut le filtre usagé de façon appropriée suivant les réglementations locales

  4. Nettoyez le bouchon et le boîtier à l’aide d’un chiffon propre

  5. Placez le nouveau joint torique et la cartouche dans le bouchon

  6. Installez le nouveau joint (si nécessaire) ; installez le bouchon avec les cartouches

  7. Appliquez le couple de serrage adéquat au bouchon

  8. Amorcez le système de carburant selon les instructions du fabricant

  9. Démarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuites
Davco est une marque déposée de Davco Technology, Inc.
Fermer