Cartouche FCK-LC

Le FCK-LC est un filtre en ligne moyenne pression solide et durable avec une tête et un bol en alliage d’aluminium. Cet ensemble peut être installé en tant que filtre de dernier recours pour protéger vos équipements critiques.

Caractéristiques

• Pression de service jusqu’à 60 bar/870 PSI
• Pression statique jusqu’à 60 bar/870 PSI
• Résistance à la déformation jusqu’à 20 bar/290 PSI
• Plage de débit : 30 lpm/7,93 gpm

Avantages

• Conçus pour les applications intensives
• Unité compacte

Applications

• Circuits de pilotage

Types de médias disponibles

• Crépine d’aspiration en acier inoxydable

Ces informations d’entretien constituent un guide des meilleures pratiques. Elles n’ont pas pour but de remplacer ou supplanter les instructions de maintenance fournies par le constructeur de votre moteur ou de votre véhicule.

Entretien de la cartouche

1. Vérifiez l’indicateur d’entretien du filtre
   Assurez-vous que l’intervalle d’entretien spécifié par le constructeur d’origine de votre équipement a été atteint ou que l’indicateur d’entretien montre qu’il est temps de procéder à l’entretien du filtre.
   
   
2. Arrêtez l’alimentation du système et purgez la pression
   Assurez-vous que le système hydraulique est arrêté.
   Vérifiez l’absence de pression.
   
   
3. Enlevez le couvercle du boîtier
   
   
4. Déposez le filtre, le joint et le ressort usagés (le cas échéant)
   Éliminez correctement la cartouche, selon les réglementations locales.
   
   
5. Nettoyez le support de filtre, le bouchon et l’intérieur du boîtier
   Nettoyez les dépôts à l’intérieur du boîtier du filtre.
   
   
6. Vérifiez que la nouvelle cartouche de filtre n’est pas endommagée
   Vérifiez que le filtre neuf que vous allez installer n’a subi aucun dommage lors de l’expédition ou de la manipulation. N’installez jamais un filtre endommagé.
   
   
7. Lubrifiez le joint du filtre avec une fine couche d’huile moteur propre
   
   
8. Installez la nouvelle cartouche et le nouveau ressort de filtre (le cas échéant)
   Installez le filtre dans le boîtier.
   
   
9. Replacez le couvercle du boîtier
   
   
10. Purgez le système et vérifiez l’absence de fuites