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Filtres intégrés au réservoir FHK

Filtration intégrée au réservoir en configuration d’aspiration et de retour basse pression

Vue d’ensemble

Les filtres intégrés au réservoir FHK sont économiques et peu encombrants. Ils peuvent être utilisés dans des configurations d’aspiration et de retour.

Caractéristiques
  • Pression de service jusqu’à 10 bar/145 PSI
  • Pression statique jusqu’à 15 bar/217,6 PSI
  • Résistance à la déformation jusqu’à 10 bar/145 PSI
  • Plages de débit de 30 à 500 lpm/7,9 à 132 gpm en ligne de retour
  • Plages de débit de 15 à 250 lpm/4 à 66 gpm en ligne d’aspiration
Avantages
  • Mélange de têtes et filtres en stock
  • Économiques
  • Large gamme de indices de pureté
  • Indicateurs d’entretien disponibles
Applications
  • Systèmes de conditionnement de fluides
  • Systèmes d’huile de graissage
  • Systèmes de traitement
  • Lignes de retour
  • Systèmes à circuit indépendant
Types de médias disponibles
  • Synteq™ exclusif de Donaldson : média en fibre synthétique pour une filtration plus efficace et une plus grande capacité de rétention de la poussière
  • Cellulose en fibre naturelle
  • Crépine d’aspiration en acier inoxydable

Trouvez tous les filtres et pièces de rechange directement en ligne.

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Ressources

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Entretien

Ces informations d’entretien constituent un guide des meilleures pratiques. Elles n’ont pas pour but de remplacer ou supplanter les instructions de maintenance fournies par le constructeur de votre moteur ou de votre véhicule.

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Entretien du filtre
  1. Vérifiez l’indicateur d’entretien du filtre
    Assurez-vous que l’intervalle d’entretien spécifié par le constructeur d’origine de votre équipement a été atteint ou que l’indicateur d’entretien montre qu’il est temps de procéder à l’entretien du filtre.

  2. Arrêtez le système et relâchez la pression
    Assurez-vous que le système hydraulique est arrêté.
    Vérifiez l’absence de pression.

  3. Dévissez et déposez le filtre et le joint usagés
    Mettez au rebut le filtre usagé de façon appropriée, selon les réglementations locales.
     
  4. Essuyez la tête de filtre à l’aide d’un chiffon propre

  5. Vérifiez que le nouveau filtre n’est pas endommagé
    Vérifiez que le nouveau filtre que vous allez installer n’a subi aucun dommage lors de l’expédition ou de la manipulation. N’installez jamais un filtre endommagé.

  6. Lubrifiez les filetages

  7. Appliquez un mince filet d’huile moteur sur le joint

  8. Alignez les filetages, tournez le filtre jusqu’à ce que le joint d’étanchéité soit en contact
    Placez le boîtier sur la tête de filtre conformément aux instructions sur le boîtier.

  9. Respectez les symboles sur le filtre pour serrer
    Ne serrez pas trop.

  10. Purgez le système et vérifiez l’absence de fuites

Vidéos

Présentation de la filtration hydraulique Donaldson

Donaldson met à disposition des filtres et des produits de contrôle de la contamination qui permettent de protéger les composants hydrauliques au sein de l’usine et sur les gros équipements.
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