Cartouche FLK90/110/125

La gamme de filtration innovante FLK comprend les toutes dernières avancées en matière de filtration hydraulique. On peut configurer le système FLK, constitué d’une tête/d’un boîtier réutilisables équipés d’une cartouche filtrante jetable, avec la technologie de média avancée Synteq XP™ de Donaldson (ou d’autres médias Donaldson) afin de répondre à une large gamme d’exigences de performances.

Caractéristiques

• Classes élevées de fatigue à la pression
• Choisissez des boîtiers/filtres longs ou courts pour répondre aux exigences de capacité
• Grâce à l’orifice de purge d’huile situé au fond du boîtier et aux poignées de fermeture sur la cartouche filtrante, l’entretien est moins salissant
• Poignées industrielles surélevées pour faciliter le retrait sans outils
• Les languettes de filtre se verrouillent en position, ce qui facilite le positionnement durant le montage
• Montage 4 points, montage 2 points en option
• Les têtes comprennent un côté usiné/prévu pour les indicateurs
• Pression de service jusqu’à : 40 bar/580 psi
• Mesure d’éclatement statique : 138 bar/2000 psi
• Plage de débit : 151 lpm/40 gpm
• Options de taille d’orifice :
  • Joint torique SAE-12
  • Joint torique SAE-16
• Classes de dérivation de :
  
  • 3,5 bar/50 psi
  • Sans dérivation

Avantages

• Choisissez le FLK90, le FLK110 ou le FLK125 en fonction des exigences de votre système
• Excellentes performances de filtration, avec de nombreuses caractéristiques qui le rendent plus pratique que les autres ensembles/filtres
• Le boîtier robuste et réutilisable et la cartouche jetable provoquent moins de déchets que les conceptions métalliques standard à visser
• Conçu pour un entretien facile, propre et pratique
• Le dégagement minimal nécessaire pour le retrait facilite l’entretien du FLK dans les espaces restreints
• Conception RadialSeal™ pour une étanchéité fiable et une meilleure résistance aux vibrations
• Le média Synteq XP™, le média en fibre synthétique le plus sophistiqué de Donaldson, rend la filtration plus efficace et augmente la capacité de rétention de la poussière

Applications

• Pompes de charge hydrostatique
• Transmission hydrostatique
• Circuits de pilotage

Types de médias disponibles

• Synteq™ exclusif de Donaldson : média en fibre synthétique pour une filtration plus efficace et une plus grande capacité de rétention de la poussière
• Choix des classes d’efficacité

Ces informations d’entretien constituent un guide des meilleures pratiques. Elles n’ont pas pour but de remplacer ou supplanter les instructions de maintenance fournies par le constructeur de votre moteur ou de votre véhicule.

Entretien de la cartouche

1. Vérifiez l’indicateur d’entretien du filtre
   Assurez-vous que l’intervalle d’entretien spécifié par le constructeur d’origine de votre équipement a été atteint ou que l’indicateur d’entretien montre qu’il est temps de procéder à l’entretien du filtre.
   
   
2. Arrêtez le système et relâchez la pression
   Assurez-vous que le système hydraulique est arrêté.
   Vérifiez l’absence de pression.
   
   
3. Retirez le boîtier de la cartouche
   
   
4. Déposez le filtre usagé et le joint, le cas échéant
   Éliminez correctement la cartouche, selon les réglementations locales.
   
   
5. Nettoyez la surface d’étanchéité de la tête et le boîtier
   Nettoyez les dépôts à l’intérieur du boîtier de filtre.
   
   
6. Vérifiez que la nouvelle cartouche de filtre n’est pas endommagée
   Vérifiez que le filtre neuf que vous allez installer n’a subi aucun dommage lors de l’expédition ou de la manipulation. N’installez jamais un filtre endommagé.
   
   
7. Installez et lubrifiez les joints, les joints d’étanchéité et les filetages. 
   Lubrifiez les joints toriques, les joints d’étanchéité, les joints du boîtier et les filetages à l’aide d’huile système propre.
   
   
8. Installez la nouvelle cartouche dans le boîtier
   
   
9. Alignez les filetages. Tournez le filtre jusqu’à ce que le joint d’étanchéité soit en contact
   Placez le boîtier sur la tête de filtre conformément aux instructions sur le boîtier.
   
   
10. Installez le boîtier selon les instructions du fabricant
    
    
11. Purgez le système hydraulique et vérifiez l’absence de fuites