L’évent de protection du boîtier à encliqueter de Donaldson résiste aux environnements de défense hostiles

Secteur d’activité : Défense

Problème : concevoir un évent pour une zone de combat afin de s’assurer qu’il peut résister aux projections de débris routiers et aux fragments d’explosifs

Solution : L’évent de protection du boîtier (EPB) à encliqueter de Donaldson a réussi les tests. 

Récemment, un entrepreneur de la défense a fait passer un test environnemental particulièrement difficile à l’EPB à encliqueter de Donaldson. La société avait remporté un contrat de cinq ans pour produire la prochaine génération d’un véhicule militaire tout-terrain classique. Elle a fait appel à Donaldson pour s’équiper d’un EPB homologué pour l’industrie automobile afin d’installer les capteurs de pression de ses valves de roue, qui aident à gonfler et dégonfler les pneus du véhicule.

« La plupart des pneus sont équipés de capteurs de pression », explique Jake Sanders, directeur du développement produit chez Donaldson Integrated Venting Solutions. « Il est nécessaire d’avoir un évent pour interagir avec l’environnement extérieur afin d’obtenir un retour de détection précis, tout en empêchant les contaminants tels que l’eau, la glace, la neige, la boue et la saleté de pénétrer dans le boîtier. »

Avec le succès des missions militaires en jeu, le fabricant était tenu de vérifier que tous les composants réussissaient les tests de chaleur, de choc et de vibration. Bien que la société ait déjà décidé de protéger la valve de roue avec une cage métallique spéciale, l’ensemble du montage, y compris l’EPB nécessitait des essais rigoureux sur le terrain. Après avoir longuement échangé avec le constructeur du véhicule, Donaldson a fourni deux conceptions pour les essais : son modèle d’EPB à encliqueter standard et son EPB à encliqueter à profil bas.

« Nous travaillons en étroite collaboration avec de nouveaux clients pour nous assurer qu’ils ne négligent aucun facteur important », explique Nathan Malek, directeur général mondial d’IVS. « Nous recueillons également le plus de renseignements possible sur les paramètres de l’application pour garantir que notre produit réponde à leurs spécifications de performance. » 

Les tests étaient éprouvants. Le client potentiel a soumis les évents de Donaldson à des températures allant de - 40 °C/ - 40 °F à 121°C/250 °F. Ensuite, on a simulé une zone de combat pour s’assurer que l’EPB peut résister aux débris de projection et aux fragments d’explosifs dans des configurations non routières. Le client a soumis l’ensemble à une explosion haute pression de graviers, puis a inspecté la membrane de l’évent pour voir s’il y avait des dommages visibles.

« Si le gravier avait été capable de heurter et d’endommager la membrane, cela aurait rendu la protection moins efficace contre l’eau et la poussière de l’évent », explique Sanders. « Lorsque l’EPB est percé, vous pouvez avoir une défaillance de la fonction principale sur le terrain. »

La société a signalé que l’EPB à encliqueter standard de Donaldson avait réussi les tests. La dernière question portait sur l’approvisionnement : pouvait-on compter sur Donaldson pour fabriquer des commandes en grande quantité sans interruption pendant au moins cinq ans ?

Donaldson a alors mis en avant ses 70 ans d’expérience en matière de production à haut volume et d’expertise en tant que partenaire de dizaines de fournisseurs et sous-traitant automobiles FEO de premier plan.