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La ventilation à deux phases est essentielle pour les blocs de batterie

Avec la croissance des véhicules électriques et hybrides, les batteries lithium-ion jouent un rôle de plus en plus important dans le secteur automobile.

LEUVEN, BELGIQUE (2 mai 2019) — Donaldson Company, Inc. (NYSE:DCI), l’un des principaux fabricants au monde de systèmes et pièces de filtration innovants, a développé une ventilation à deux phases conçue pour répondre aux besoins uniques des batteries automobiles.

Pourquoi la ventilation à deux phases est-elle importante ? La première phase égalise la pression tout en empêchant la filtration d’eau et de contaminants. Des systèmes de ventilation bien conçus assurent une protection contre les contaminants et une égalisation de la pression, qui aident à prolonger la durée de vie des boîtiers et des batteries.

Dans les rares cas où la batterie est en train de brûler, le système de ventilation doit également être en mesure de fournir une décompression immédiate afin de diminuer le risque d’explosions potentielles et autres conséquences catastrophiques. Lors de la deuxième phase, la ventilation s’ouvre complètement en cas de montée rapide de la pression et de la chaleur, permettant ainsi aux gaz en expansion de s’échapper, ce qui aide à éviter d’endommager davantage les cellules restantes.

Quatre fonctions de la ventilation à deux phases pour batterie de Donaldson qui permettent d’assurer la durée de vie et la fiabilité de vos batteries :

  1. Étanchéité et protection contre l’eau, la saleté, les contaminants et les fluides automobiles agressifs.

  2. Égalisation de la pression en continu pour aider à protéger le boîtier de la batterie des excès de surpression ou de sous-pression durant la durée de vie de la batterie.

  3. Ventilation efficace, qui permet à l’air humide accumulé dans le boîtier de la batterie d’être évacué à chaque cycle de chauffage et aide à éviter les problèmes potentiels dus à la condensation interne sous certaines conditions atmosphériques.

  4. Aide à assurer la bonne mitigation en cas d’emballement thermique à l’intérieur de la batterie, ce qui permet l’expulsion d’une grande quantité de gaz en très peu de temps.

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