La situation

Le rallye Dakar est connu comme la course automobile la plus difficile au monde, mettant au défi les concurrents à moto, en quad, en camion et en voiture de course personnalisée. Cette année, les concurrents ont parcouru plus de 9 000 km dans deux pays d’Amérique du Sud.  

Parmi les concurrents, Toyota Gazoo Racing South Africa participe à son cinquième Dakar consécutif. Bien qu’ayant affronté certains des géants mondiaux de l’automobile, l’équipe sud-africaine est rentrée au pays avec une place sur le podium bien méritée.

Le véhicule choisi par l’équipe, le Toyota Hilux, est un modèle de cinquième génération développé dans l’usine de Toyota Motorsport à Hallspeed. Au fil des ans, cette collaboration a permis d’obtenir des résultats vraiment impressionnants :

• 3e place pour leur première participation au Dakar
• 2e place l’année suivante
• 4e place la suivante
• 2e place
• 3e place lors de leur dernière tentative

Le défi

La victoire au Dakar n’est pas l’apanage des seuls pilotes. La performance exige :

• Des équipes soudées dont les membres doivent compter les uns sur les autres
• Des véhicules de course très fiables construits pour résister à des conditions extrêmes
• Des systèmes de filtration exceptionnels pour protéger les moteurs et les systèmes hydrauliques de la poussière, des débris et de l’eau
• Des délais de réparation rapides dans des conditions difficiles et imprévisibles telles que les inondations et les tempêtes de poussière extrêmes

Cette année a été l’un des Dakar les plus pluvieux jamais enregistrés, avec de fortes inondations qui ont contraint à l’annulation de plusieurs étapes. Les équipes ne pouvaient pas se permettre de sacrifier leurs performances alors qu’elles devaient affronter des conditions en constante évolution, notamment des eaux profondes et une poussière épaisse.

Maintenir un air propre avec une faible restriction, un carburant pur et des systèmes hydrauliques fiables dans ces conditions extrêmes était essentiel à la réussite de Toyota Gazoo Racing SA.

La solution

Donaldson® a relevé le défi en fournissant des solutions de filtration avancées, adaptées aux exigences éprouvantes du Dakar :

• Filtration d’air : L’équipe a opté pour les filtres compacts et à haute efficacité PowerCore® de Donaldson. Ils ont été conçus pour :
  • offrir un débit d’air élevé tout en limitant l’espace occupé
  • capturer d’importantes charges de poussière sans restreindre le flux d’air
  • laisser entrer uniquement un air parfaitement propre dans le moteur
  • assurer une vidange et une récupération rapides en cas d’exposition à de petites quantités d’eau 
• Filtration du carburant : Les filtres à carburant Donaldson de grande capacité ont garanti un carburant exempt de toute contamination, indispensable au bon fonctionnement des systèmes d’injection du Toyota Hilux, tout en réduisant la fréquence des entretiens dans les zones poussiéreuses des stands.
• Filtration hydraulique : Donaldson a fourni des filtres hydrauliques pour protéger les systèmes de direction et les vérins hydrauliques, essentiels pour les changements rapides de pneus pendant la course.

Tout au long de la course, les relevés de pression ont montré qu’il n’y avait aucune dégradation mesurable du débit d’air ou des performances du système, même après une exposition extrême à la poussière et à l’eau.

Les résultats

Grâce à la technologie de filtration de Donaldson, Toyota Gazoo Racing SA a atteint son objectif :

• Performances constantes du moteur et du véhicule malgré des conditions de course très rudes
• Un podium, un moment de fierté non seulement pour Toyota mais aussi pour l’Afrique du Sud
• Preuve de la fiabilité des produits Donaldson dans l’un des environnements de sport automobile les plus difficiles au monde

Pour Donaldson, le partenariat avec Toyota Gazoo Racing SA au Rallye Dakar n’était pas seulement une question de sponsoring, c’était l’occasion de montrer la force et la fiabilité de ses systèmes de filtration sur la scène mondiale.