La situation
TransAxle est le plus grand reconditionneur de composants de transmission pour le matériel routier et non routier de l’est des États-Unis.
Sur son site de Pennsauken, dans le New Jersey, l’entreprise se charge de :
- remettre à neuf les transmissions avec précision
- tester chaque transmission reconditionnée sous pleine charge à l’aide de ses dynamomètres
- garantir chaque transmission, pour renforcer la confiance de ses clients
Son engagement est simple : Fournir aux clients des transmissions reconditionnées parfaitement fiables, dès leur sortie de l’emballage.
Le défi
Si les tests sont essentiels, ils comportent aussi leurs propres risques.
La plupart des pannes de la transmission sont dues à la dégradation de la surface par des contaminants étrangers présents dans le fluide. Même de petites particules peuvent endommager des composants critiques.
Travaillant de manière proactive pour livrer les meilleures transmissions reconditionnées, TransAxle a identifié un problème de contamination potentielle et a demandé à un expert indépendant d’analyser le fluide de transmission automatique utilisé lors des tests par dynamomètre.
Les résultats sont alarmants :
- L’objectif commun de propreté ISO4406 pour les fluides de transmission est de 16/14/11.
- L’analyse des fluides de TransAxle a révélé des niveaux de propreté ISO 4406 de 20/18/12 ou pire.
- Dans certains cas, le fluide était 15 fois plus sale que les normes recommandées.
Face à ce défi, TransAxle avait besoin d’un moyen d’améliorer la propreté des fluides pendant la phase critique de test des transmissions.
La solution
Les spécialistes Donaldson ont recommandé une solution en plusieurs étapes :
- Elle consiste à installer deux filtres en vrac Donaldson Blue® DBB8666 de 4 microns sur le circuit fermé de lubrification des dynamomètres. Les deux filtres peuvent gérer des débits allant jusqu’à 473 l/min et sont emballés dans un kit comprenant tout le matériel d’installation.
- Pour les entrées du carter d’huile, Donaldson a préconisé l’installation d’un filtre DBB8666 de 4 microns.
- Pour les sorties du carter d’huile, Donaldson a recommandé l’installation d’un filtre DBB8666 avec un filtre d’absorption de l’eau DBB0248 en série afin d’éliminer les particules et l’eau.
Diagramme de l’écoulement des fluides après l’installation des filtres Donaldson
Les résultats
En mettant en œuvre les solutions de filtration Donaldson, TransAxle a atteint ses objectifs :
- Des fluides de test plus propres, atteignant systématiquement les objectifs idéaux ISO 16/14/11
- Des transmissions reconditionnées de meilleure qualité pour des performances fiables
- Une réduction du risque de réclamations sous garantie sur le terrain, ce qui renforce la satisfaction des clients
Avantages :
- Les utilisateurs de transmissions peuvent prolonger la durée de vie de leurs équipements en installant des filtres à fluide en vrac Donaldson sur leurs sites.
- Les fabricants d’équipements peuvent améliorer la qualité de leurs produits en utilisant la filtration Donaldson lors des rinçages finaux des transmissions avant l’expédition.
En résumé, que vous reconditionniez, exploitiez ou fabriquiez des transmissions, les solutions de filtration Donaldson offrent de meilleures performances, moins de pannes et une durée de vie prolongée.
Nous pensons que le système de filtration Donaldson nous a aidés à dépasser les normes des meilleures pratiques en matière de propreté de l'huile de transmission.
Keith Loura, Directeur d'agence TransAxle
Résultats selon le Code de propreté ISO de l’analyse de l’huile par un expert indépendant
La propreté des fluides s'est nettement améliorée sur le banc d'essai et dans le carter.
