Le passage au diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS) a constitué une étape importante vers des émissions plus propres.
Mais cela a également créé un nouveau défi : la perte de la lubrification naturelle que les composés sulfurés assuraient autrefois.

Pour résoudre ce problème, les fournisseurs de carburant s’appuient désormais fortement sur les additifs pour carburant pour restaurer le pouvoir lubrifiant, prévenir la corrosion et améliorer les performances des injecteurs.

Bien que les additifs soient essentiels, un mauvais mélange ou des mélanges incompatibles peuvent causer de graves problèmes, notamment le colmatage des filtres et des dommages aux injecteurs.

Voici ce que vous devez savoir pour protéger votre flotte.

Le risque caché des additifs de carburant incompatibles

De nombreux additifs utilisés aujourd’hui sont à base de tensioactifs, ce qui signifie qu’ils :

• se lient aux surfaces métalliques pour les lubrifier et les protéger contre la corrosion ;
• s’attachent aux gouttelettes d’eau (en tant qu’émulsifiants) ;
• empêchent les cristaux de cire de se déposer dans des conditions froides ;
• aide à éliminer les dépôts dans les injecteurs.

Toutefois, en l’absence de normes industrielles en matière de compatibilité des additifs, des problèmes se posent souvent.
Un risque majeur ?

Les additifs acides et basiques peuvent réagir à l’intérieur du carburant et créer des particules nocives.

En particulier :

• Les additifs à base d’acide carboxylique peuvent réagir pour former des carboxylates métalliques.
• Il s’agit de minuscules particules insolubles, souvent inférieures à 4 microns.
• Ils peuvent boucher prématurément les filtres à carburant ou, pire, endommager les injecteurs à rampe commune haute pression (HPCR).

Lorsque les contaminants se faufilent à travers les filtres, ils accélèrent l’usure des injecteurs, ce qui réduit la durée de vie du moteur et augmente les coûts d’entretien.

Comment réduire les problèmes liés aux additifs

• Veillez à ce que le carburant soit propre et sec à tous les stades de la manipulation.
• Suivez les additifs utilisés et l’endroit où ils sont mélangés.
• Évitez le surdosage d’additifs - plus n’est pas toujours mieux.

Trop d’additifs peuvent créer une accumulation de contaminants mous, obstruant les filtres et réduisant les intervalles d’entretien.

Attention à la glycérine dans les mélanges de biodiesel

Le biodiesel est une autre source de contamination potentielle.
Même si la teneur totale en glycérine est limitée, plusieurs facteurs peuvent influencer sa stabilité :

• Rapport de mélange du biodiesel au diesel
• Changements de température du carburant
• Teneur en eau des réservoirs de stockage

Si la glycérine précipite (tombe en solution), elle se comporte comme un contaminant :

• Réduit considérablement la durée de vie du filtre
• Compromet le débit de carburant et les performances du moteur

Bonnes pratiques en matière de gestion du biodiesel

• Choisissez des mélanges de biodiesel dont les niveaux de glycérine libre sont faibles.
• Stockez correctement le carburant. Gardez-le au sec et évitez les variations de température extrêmes.
• Inspectez et entretenez régulièrement les réservoirs de stockage afin de prévenir l’accumulation de contaminants.

L’importance d’une filtration efficace

En cas de colmatage du filtre, il peut sembler tentant de passer à un filtre de moindre efficacité pour prolonger les intervalles d’entretien. Mais c’est un raccourci dangereux.

Les systèmes modernes d’alimentation en carburant (en particulier le HPCR) sont incroyablement sensibles.

L’utilisation d’un filtre moins efficace présente des risques :

• Usure prématurée
• Pannes d’injecteurs coûteuses
• Temps d’arrêt du moteur

Au lieu de cela, il est plus judicieux de :

• rechercher la cause première de l’obturation ;
• faire appel à un expert en filtration de confiance pour trouver une solution à long terme.

Chez Donaldson, nous proposons des technologies de média éprouvées comme Synteq XP™, que l’on retrouve dans les filtres à carburant Donaldson Blue®, conçus pour fournir :

• une efficacité supérieure ;
• une rétention maximale des contaminants ;
• une protection fiable dans des conditions réelles.

Conclusion

Comprendre la chimie des carburants et la filtration est essentiel pour éviter les temps d’arrêt imprévus et les factures de réparation.
En travaillant avec un fournisseur de confiance et en utilisant une technologie de filtration avancée, vous pouvez :

• protéger vos injecteurs ;
• prolonger la durée de vie du filtre ;
• assurer le bon fonctionnement de votre flotte, quels que soient les problèmes de carburant que vous rencontrez.