Si votre équipement s’arrête inopinément, manque de puissance, si les filtres se bouchent ou si vous constatez des dommages au niveau des injecteurs, il est temps d’examiner de plus près la qualité de votre carburant diesel.

Les spécialistes Donaldson® vous aident à nettoyer, protéger et purifier le carburant de vos flottes avant même qu’il n’arrive dans vos véhicules ou équipements. Et nous sommes là pour vous éviter les tracas liés à l’obstruction des filtres à carburant.

Pourquoi la filtration du carburant diesel est plus importante que jamais

Les moteurs d’aujourd’hui utilisent des systèmes à rampe commune haute pression (HPCR) qui exigent un carburant beaucoup plus propre que les anciens modèles.

Principaux changements :

• Les filtres modernes doivent éliminer les particules de la taille d’une bactérie, ce qui est beaucoup plus strict que les exigences antérieures.
• Sans compromis sur les intervalles d’entretien, les filtres du moteur sont chargés de capturer et de retenir de grandes quantités de contaminants.
• Même les carburants conformes aux normes locales et mondiales peuvent poser des problèmes s’ils ne sont pas manipulés correctement, en particulier lors des changements saisonniers ou lorsqu’ils sont exposés à de mauvaises pratiques de stockage et de manipulation.

Signes avant-coureurs des problèmes de carburant

• Obstruction fréquente et rapide des filtres à carburant :
• Arrêts non planifiés de l’équipement
• Manque de puissance
• Injecteurs de carburant endommagés

Si vous rencontrez régulièrement ces problèmes, il est temps d’examiner de plus près la qualité de votre carburant.

Causes courantes d’obstruction du filtre à carburant

Il faut une grande quantité de grosses particules pour bloquer rapidement un filtre à carburant efficace ; la bonne vieille saleté est rarement la cause d’une durée de vie réduite du filtre. Une obstruction rapide est presque toujours due à une augmentation massive de particules extrêmement fines (de moins de 4 microns).  

1. Gélification et paraffinage

• Lorsque le diesel refroidit, des cristaux de cire se forment et obstruent les filtres, même avant que le carburant paraisse trouble.
• Donaldson recommande :
  • Mélange de diesel d’hiver n°1 avec diesel d’été n°2 pour répondre à leurs besoins en matière de température
  • L'utilisation de filtres d'hiver de 7 microns permet d'atténuer les problèmes si n
  • eeded

2. Agent d’amélioration de l’écoulement à froid

• Les additifs de circulation à froid mal mélangés peuvent rester insolubles dans le carburant et charger les filtres.
• Mélangez correctement les améliorateurs d’écoulement à froid dans le carburant chaud et respectez les règles d’hygiène.

3. Carboxylates d’amine

• Matière solide provenant d’un additif pour carburant à base d’amine organique (chimie à base d’azote), d’eau et d’un inhibiteur courant de corrosion.
• Consulter Donaldson pour des conseils spécialisés

4. Carboxylates métalliques

• Issus de sels (généralement des agents de séchage), d’une eau à faible pH et d’un inhibiteur de corrosion, ces composés peuvent être présents en amont dans l’approvisionnement en carburant.
• Problème souvent intermittent, qui se manifeste par une hausse massive de particules très fines pouvant rapidement obstruer les filtres moteur.
• Ils sont mieux éliminés de l’alimentation en carburant entrant grâce à une filtration haute efficacité des réservoirs en vrac.
•  Contrôlez régulièrement le carburant pour détecter les problèmes intermittents.

5. Sous-produits de la glycérine ou du biodiesel

• La glycérine issue du biodiesel peut se solidifier et boucher les filtres lorsque la teneur en eau dans le carburant augmente ou le carburant se refroidit.
• Solutions :
  • Réduire la teneur en biodiesel en hiver
  • Retirer régulièrement l’eau libre des réservoirs de stockage
  • Ajouter des additifs tensioactifs pour augmenter la solubilité de la glycérine
  • Utiliser des filtres d’hiver 7 microns pendant les mois les plus froids
  • Installer des sécheurs d’air pour réservoir pour garder les carburants au sec

6. Réducteurs de frottement pour pipelines

• Conçus pour réduire les coûts énergétiques lors du transport de carburant par pipelines.
• Il arrive que des réducteurs de frottement non dissous provoquent une obstruction généralisée des filtres.
• Utilisez une filtration haute efficacité au niveau de vos réservoirs de stockage en vrac afin d’empêcher leur migration dans l’équipement.

7. Contamination traditionnelle par la saleté et l’eau

• Les transferts sur site et les infrastructures de stockage peuvent augmenter les quantités de particules dures et d’eau.
• Donaldson recommande :
  • Audit des sites afin d’identifier et de rectifier les sources de contamination
  • Nettoyage régulier des réservoirs
  • Installation de reniflards sur les réservoirs
  • Filtration du carburant lors de la livraison, de la distribution et du transfert

Atouts de Donaldson

L’obstruction du filtre à carburant ne signifie pas que votre carburant est « de mauvaise qualité ». Elle résulte souvent de la manière dont ce carburant a été manipulé et stocké.

Nos experts peuvent :

• diagnostiquer les causes premières ;
• recommander des stratégies de filtration et d’entretien ;
• protéger votre flotte des temps d’arrêt imprévus.

Une bonne gestion des carburants commence par un diesel propre et sec et se termine par une flotte qui reste opérationnelle dans les périodes critiques.