Les moteurs diesel d’aujourd’hui exigent un carburant plus propre que jamais, mais il est de plus en plus difficile de maintenir le niveau de pureté attendu.

Heureusement, les avancées technologiques dans le domaine de la filtration du carburant permettent désormais de répondre aux exigences croissantes des moteurs modernes. Voici cinq informations importantes à connaître sur la qualité et la filtration des carburants :

1. Même les plus petits contaminants peuvent causer de gros problèmes

Les nouveaux moteurs diesel à faibles émissions utilisent des systèmes de carburant à rampe commune à haute pression (HPCR), qui sont extrêmement sensibles aux particules les plus minuscules, dont la taille se situe généralement entre celle d’une bactérie et celle d’un globule rouge. Pour protéger ces systèmes :

  • Des filtres à carburant incroyablement précis capturent et retiennent jusqu’à 99,95 % des particules de 4 microns.
  • Une différence de quelques fractions de pourcentage dans l’efficacité d’un filtre peut suffire à déterminer si le carburant répond ou non aux exigences de propreté d’un système HPCR.

2. L’eau reste une menace majeure

La présence d’eau dans le carburant diesel peut entraîner toute une série de problèmes, notamment le colmatage des filtres, les dépôts dans les injecteurs, l’instabilité du carburant et la prolifération bactérienne dans les réservoirs de bord et les réservoirs en vrac. Les solutions modernes s’appuient sur la filtration coalescente, qui :

  • utilise des médias multicouches et plusieurs étapes de séparation ;
  • regroupe les petites gouttelettes d’eau en gouttes plus grosses pour les éliminer du carburant.

Cette solution de filtration avancée contribue à préserver les performances et la fiabilité des équipements.

3. Les additifs pour carburant exigent une attention particulière

Les carburants diesel à très faible teneur en soufre (DTFTS) sont enrichis en additifs dès la raffinerie afin de remplacer les propriétés lubrifiantes perdues lors du retrait des composés soufrés. Dans certaines régions, les fournisseurs de carburant proposent des supercarburants additivés conçus pour réduire l’encrassement des injecteurs. Des biocides pour traiter les bactéries présentes dans le carburant, des nettoyants d’injecteurs prêts à l’emploi, des émulsifiants, démulsifiants, améliorateurs de stabilité à l’oxydation, ainsi qu’une gamme d’additifs spécifiques à l’hiver, peuvent également être disponibles selon les régions.   

  • Les additifs supplémentaires doivent être sélectionnés avec soin et appliqués correctement afin d’éviter tout effet secondaire indésirable.
  • Consultez l’équipementier de votre moteur, ainsi que les fournisseurs de carburant et de filtration avant de mettre en place un programme d’additifs sur site. 
Un filtre à carburant endommagé par la glycérine Un filtre à carburant endommagé par la glycérine

4. Surveillez vos mélanges de biodiesel

Les mélanges de biodiesel contiennent souvent de la glycérine et d’autres sous-produits. Si ces composés ne posent pas de problèmes lorsque le carburant est chaud et sec, ils présenter des risques lorsque les conditions changent.

La glycérine précipitée (séparée de la solution) peut obstruer rapidement les filtres à carburant haute efficacité, réduisant ainsi considérablement leur durée de vie. Il est recommandé d’installer une ventilation de réservoir active afin de maintenir les carburants stockés dans un état plus sec.

5. Les filtres à carburant sont plus perfectionnés que jamais

Les filtres actuels capturent des particules beaucoup plus fines que ceux des générations précédentes. Cela signifie qu’un filtre moderne, utilisé avec le même carburant que son prédécesseur, se saturera plus rapidement. Pour y remédier :

  • Les technologies de média avancées comme Synteq XP™ incorporées dans les filtres à carburant Donaldson Blue® offrent une efficacité, une rétention des contaminants et une capacité exceptionnelles.

La filtration du carburant est votre première et dernière ligne de défense contre les temps d’arrêt, les dommages aux équipements et l’augmentation des coûts d’exploitation. Protéger vos moteurs diesel avec la bonne technologie de filtration vous permet d’éviter les pannes sous garantie et de réduire votre coût total de possession.

Les technologies de médias de filtration modernes comme Synteq XP Media de Donaldson disposent de fibres thermiquement liées pour offrir un haut niveau d’efficacité et de rétention des contaminants Les technologies de médias de filtration modernes comme Synteq XP Media de Donaldson disposent de fibres thermiquement liées pour offrir un haut niveau d’efficacité et de rétention des contaminants