Quel que soit votre secteur d’activité, les temps d’arrêt sont coûteux. C’est pourquoi il est essentiel d’éliminer les risques partout où vous le pouvez, y compris là où vous ne vous y attendez pas, comme votre approvisionnement en carburant diesel.
Pourquoi le diesel propre est plus important que jamais
Les moteurs à rampe commune haute pression (HPCR) d’aujourd’hui offrent un meilleur rendement et des émissions réduites, mais ils sont également plus sensibles à la contamination. Ces systèmes avancés ont des tolérances plus étroites, ce qui les rend plus vulnérables aux particules microscopiques, dont beaucoup sont invisibles à l’œil nu.
Considérez l’aspect suivant :
- L’œil humain peut voir des particules aussi petites que 40 microns.
- Les moteurs HPCR peuvent être endommagés par des particules d’à peine 2 microns, soit la taille d’une bactérie.
Même un carburant visuellement propre peut entraîner de graves problèmes, notamment :
- Perte de puissance
- Augmentation des régénérations du filtre à particules diesel (FPD)
- Filtres à carburant du moteur bouchés prématurément
- Défaillance prématurée du FAP
- Panne complète du système d’alimentation en carburant
Dans les industries hors route comme l’exploitation minière, même quelques heures de perte de production peuvent entraîner des conséquences financières importantes. Dans le pire des cas, le carburant contaminé peut endommager ou détruire les moteurs, ce qui constitue l’une des pannes les plus coûteuses à réparer.
Le point de départ de la contamination
Le carburant diesel absorbe des contaminants à presque toutes les étapes de son parcours :
- De la raffinerie au terminal : Qu’il soit transporté par camion, par train, par péniche ou par pipeline, chaque transfert est l’occasion d’introduire de la saleté et de l’eau.
- Du terminal au stockage en vrac, puis du stockage en vrac au site. Plus de manipulation signifie plus de risque.
- Réservoir en vrac jusqu’à l’équipement : Les transferts vers les réservoirs de jour, les camions-citernes ou directement dans les machines présentent le plus grand risque de contamination.
Durant l’acheminement du diesel de la raffinerie vers les emplacements des terminaux, puis vers le stockage en vrac local et enfin vers votre réservoir en vrac, il accumule de la contamination, qui s’avère fatale pour les moteurs d’aujourd’hui.
Même si votre fournisseur de carburant répond aux normes de propreté locales et mondiales, cela ne garantit pas toujours le bon fonctionnement d’un moteur diesel moderne.
Le danger qui se cache dans le stockage en vrac
Les réservoirs en vrac posent vraiment des problèmes de contamination. Voici pourquoi :
- La poussière pénètre par les évents ouverts.
- Les boues et les sédiments sont remués par l’apport de nouveau combustible à grande vitesse.
- L’eau peut entraîner des problèmes de corrosion et de stabilité des carburants.
- Les bactéries qui colmatent le filtre (bogue diesel) peuvent proliférer.
L’eau est particulièrement problématique, car elle favorise la rouille, la croissance bactérienne, la perte de glycérine et augmente le taux d’oxydation ou de dégradation du carburant.
La qualité de la filtration fait partie de votre défense
Le meilleur filtre du monde ne permettra pas de surmonter les difficultés liées à de mauvaises pratiques d’entretien des sites ; cependant, la filtration est un élément important de votre approche globale.
En retirant la saleté, l’eau et d’autres contaminants avant que du carburant n’entre en contact avec votre équipement, vous assurerez une élimination des temps d’arrêt coûteux non prévus, un fonctionnement en continu et serez plus efficace.
Pour garder le diesel propre avant qu’il n’atteigne votre équipement :
- installez un système de filtration à l’entrée des réservoirs de carburant en vrac ;
- utilisez des reniflards déliquescents sur les évents des réservoirs ;
- équipez les pompes à carburant appropriées de filtres à particules et à eau à haute efficacité ;
- n’utilisez pas de filtres de base. Certains ne bloquent que les gros débris, tandis que d’autres éliminent plus de 99,95 % des contaminants nuisibles.
Un carburant propre = un équipement fiable
Les filtres avancés ne se contentent pas de répondre à des normes obsolètes, ils protègent les moteurs d’aujourd’hui dans des conditions réelles. Avec la bonne stratégie de filtration et de maintenance, vous pouvez réduire les temps d’arrêt imprévus, protéger vos investissements et assurer le bon fonctionnement de votre équipement.
