Il est essentiel de manipuler et d’installer correctement les filtres de liquides à visser. Voici quelques conseils simples et efficaces pour vous aider à faire le travail correctement et à minimiser les risques liés à l’utilisation.
Stockage et manipulation des filtres sur site
Un stockage adéquat permet de préserver l’intégrité des filtres et d’éviter toute contamination avant l’installation :
- Conservez les filtres dans leur emballage d’origine, dans un environnement frais, sec et propre.
- Manipulez tous les filtres avec précaution afin d’éviter tout dommage.
- Si l’emballage est poussiéreux ou sale, veillez à ne pas transférer de contaminants sur le filtre.
- Respectez l’approche premier entré, premier sorti : utilisez d’abord les stocks les plus anciens lorsque cela est possible.
N’utilisez pas de filtres endommagés
Un filtre bosselé ou endommagé est compromis et risque de tomber en panne pendant son utilisation :
- avant toute installation, inspectez le filtre à l’intérieur et à l’extérieur pour détecter tout dommage ou contamination.
- N’installez jamais un filtre qui présente des dommages visibles.
- Remplacez les filtres endommagés pendant l’utilisation ; ne prenez pas de risques avec votre équipement ou votre sécurité
À faire et à ne pas faire lors de l’installation
Lors de l’installation de filtres de liquides à visser, il convient de garder à l’esprit les meilleures pratiques suivantes :
- L’ancien filtre sera serré et devra être retiré à l’aide d’une clé.
- Nettoyez la tête du filtre à l’aide d’un chiffon non pelucheux et vérifiez que l’ancien joint a bien été retiré.
- Un filtre trop serré peut dévisser le robinet ; vérifiez que le robinet est bien fixé dans la tête.
- Inspectez le filetage du robinet pour vérifier qu’il n’est pas endommagé et qu’il est en bon état.
- Vérifiez visuellement que les nouveaux et anciens filtres ont le même numéro de pièce ou sont le même produit.
- Inspectez le nouveau filtre pour vérifier qu’il n’est pas endommagé et qu’il ne présente pas de contamination interne.
- Vérifiez que le joint torique est correctement positionné et lubrifiez-le avec un liquide propre ou de l’huile moteur.
- Ne lubrifiez jamais le joint avec de la graisse, de la graisse pour caoutchouc, des dispersants, de la lanoline ou des fluides sales.
- Évitez d’amorcer ou de préremplir les filtres. En règle générale (mais pas toujours), le flux d’un filtre à liquide est tel que le fluide sale entre par les petits trous extérieurs et le fluide propre ressort par le grand trou central. Si vous devez préremplir un filtre, le liquide doit être préalablement nettoyé ou veillez à préremplir le filtre par les petits trous extérieurs.
- Faites tourner le filtre à la main jusqu’à ce que le joint torique ou le joint d’étanchéité entre en contact avec la tête du filtre.
- Le boîtier du filtre indique les couples de serrage à respecter lors de l’installation : contact du joint + nombre de tours. Les instructions de montage de vos filtres peuvent inclure + ½ + ¾ + 1 tour, etc. après le contact avec le joint.
- Il ne faut pas serrer trop fort. Installez les filtres à la main uniquement, car les clés peuvent endommager le filtre.
- Remplissez le fluide jusqu’au niveau correct, faites tourner le moteur et vérifiez l’absence de fuites, rajoutez des fluides si nécessaire.
- Respectez les réglementations locales, régionales et nationales relatives à l’élimination correcte des filtres usagés.
