Ne changez pas votre filtre à air trop tôt
Les apparences peuvent être trompeuses, surtout lorsqu'il s'agit d'entretenir le filtre à air de votre moteur. De nombreuses personnes pensent que si un filtre semble sale, il doit être remplacé, mais ce n'est pas toujours le cas.
En réalité, un filtre à air usagé peut mieux protéger votre moteur qu'un filtre neuf.
Pourquoi les filtres sales sont plus performants - jusqu'à un certain point
Les filtres à air traditionnels en cellulose améliorent l'efficacité car le média poreux capture la contamination.
- Au fur et à mesure que la saleté s'accumule, les particules piégées aident à retenir les poussières encore plus fines.
- Au fil du temps, cela crée une barrière plus efficace.
- Les filtres Donaldson atteignent leur efficacité maximale plus rapidement que de nombreux concurrents sans compromettre leur durée de vie.
Il y a cependant une limite. Lorsque le filtre est trop chargé, l'aspiration entre le filtre et le moteur augmente (on parle de restriction), ce qui signifie qu'il est temps de remplacer la cartouche filtrante.
Comment savoir quand changer un filtre à air ?
Oubliez les inspections visuelles ; retirer un filtre de son logement pour l'inspecter peut faire plus de mal que de bien. Le seul moyen précis de savoir quand remplacer votre filtre à air est de mesurer et de contrôler la restriction du système d'admission.
Vous pouvez le faire avec :
- Des manomètres à eau
- Des jauges à cadran sont actives et affichent la restriction en temps réel
- Des indicateurs de restriction qui indiquent lorsqu'une limite prédéfinie est atteinte
- Des indicateurs de restriction graduelle, des autocollants indiquant la restriction la plus élevée atteinte
- Un interrupteur électronique pour connexion à une alarme lumineuse ou à un avertisseur sonore
- Une combinaison d'indicateurs gradués et d'un interrupteur électronique
- Intégré au système de gestion du moteur de l'équipementier, , il peut comprendre des cadrans, des voyants et des alarmes.
L'utilisation de ces outils élimine les conjectures et vous permet d'optimiser les intervalles d'entretien des filtres à air tout en offrant à votre moteur la meilleure protection possible.
Le problème de l'entretien excessif
Les filtres ne sont pas chers et on considère souvent que les filtres neufs sont la meilleure protection, mais cette pratique peut faire plus de mal que de bien. Voici pourquoi :
- Un remplacement trop fréquent empêche le filtre d'atteindre son efficacité maximale.
- Chaque fois que le boîtier est ouvert et que l'élément est retiré, il y a risque de contamination dans la sortie d'air propre.
- Vous augmentez le risque d'une mauvaise installation.
Il n'est pas recommandé de procéder à l'entretien en fonction des heures de fonctionnement du moteur, du kilométrage ou des contrôles visuels. Il convient plutôt de surveiller les niveaux de restriction et de s'en inspirer.
Qu'est-ce qui fonctionne le mieux pour votre site ?
Votre approche peut varier en fonction du secteur d'activité et de l'intensité de l'environnement opérationnel.
Pour les équipements agricoles ou de construction, il peut être pratique de faire fonctionner les filtres à air au maximum de leur capacité et de procéder à leur remplacement. Cette approche peut ne pas convenir aux transporteurs longue distance ou aux planificateurs de l'entretien des sites miniers, pour lesquels il peut être plus efficace de procéder à des essais par restriction et de réécrire les intervalles d'entretien en tenant compte d'un certain degré de sécurité.
Bonnes pratiques pour la mesure de la restriction du flux d'air
- Utilisez un manomètre à eau ou un comparateur pendant l'entretien de routine pour contrôler les niveaux de restriction ; notez que la restriction au régime de fonctionnement ne correspond pas à la restriction à pleine charge.
- Pour un contrôle rapide, utilisez un indicateur de restriction réinitialisable - soit un modèle simple « go/no-go », soit un modèle avec une échelle graduée.
- Ne dépassez pas les recommandations du fabricant du moteur pour le niveau de restriction maximal autorisé.
Conclusion
Pour obtenir les meilleures performances de votre filtre à air et de votre moteur, mesurez et surveillez la restriction du flux d'air, ne devinez pas. Vous prolongerez la durée de vie du filtre, optimiserez la durée de vie du moteur et réduirez les entretiens inutiles.
