De nombreux boîtiers de filtres à air Donaldson sont équipés d'un petit composant en caoutchouc en forme de coin appelé Vacuator™ Valve, communément appelé vac-valve. Bien qu'il ait l'air insignifiant, ce petit composant astucieux est essentiel aux performances de votre filtre à air.
Quel est le rôle de la valve Vacuator ?
Les vac-valves sont les composants les plus négligés et les moins appréciés dans de nombreux programmes de maintenance. L'idée est qu'il s'agit simplement d'un drain d'eau et que l'eau s'écoulera quel que soit l'état des vac-valves.
Les vac-valves sont essentielles à l'étape de pré-nettoyage dans les caissons de filtres à air à deux étages, expulsant automatiquement la poussière et l'eau pour optimiser la durée de vie du filtre à air.
Fonctionnement
Lorsque l'air sale pénètre dans le boîtier d'un filtre à air à deux étages, il est soumis à un changement direct connu sous le nom de pré-nettoyage centrifuge qui rejette les particules les plus lourdes hors du flux d'air. Les boîtiers à deux étages comprennent généralement un godet à poussière incorporant un tube vacuator associé à une vac-valve.
C'est là que la vac-valve se distingue dans les environnements très poussiéreux :
- Lorsqu'un moteur diesel tourne au ralenti, une pulsation est créée dans le système d'admission, ce qui fait que la vac-valve s'ouvre et se ferme, expulsant de la poussière ou de l'eau.
- Lorsque le moteur s'arrête, il n'y a plus de vide dans le système d'admission, et la vac-valve s'ouvre, expulsant de l'eau ou de la poussière.
- Un régime moteur plus élevé ou une charge moteur plus importante exigent de plus grands volumes d'air, ce qui augmente le niveau de vide dans le système d'admission d'air. Un vide plus élevé force la fermeture de la vac-valve.
Que se passe-t-il si elle est endommagée ou manquante ?
En bref, rien de tout cela n'est bon ; cette valve en caoutchouc peu coûteuse compromet l'efficacité de l'ensemble de votre système de filtration de l'air. Si votre vac-valve est dure, abîmée, déchirée, fendue, endommagée ou manquante, attendez-vous à :
- L'aspiration de l'air à travers le tube du vacuator
- Les boîtiers sont souvent situés sous le capot, derrière les roues, exposés à un air extrêmement sale.
- L'air aspiré dans la mauvaise direction arrête l'action de pré-nettoyage de la centrifugeuse
- La poussière n'est plus expulsée, et la poussière s'accumule à l'intérieur du boîtier du filtre à air.
- Le débit d'air dans les préfiltres d'entrée est réduit, , ce qui diminue leur efficacité.
- Le filtre à air fera tout le travail
Présence d’une fêlure ? Ouverte ? Déchirée ? Manquante ? Remplacez-la !
Votre filtre ne laissera toujours passer que de l'air propre vers votre moteur, mais comme la première étape ou le pré-nettoyage ne fonctionne plus, la durée de vie du filtre à air sera réduite. Les boîtiers à deux étages de puissance moyenne peuvent nécessiter des remplacements de filtre 6 à 8 fois plus fréquents en l'absence de la vac-valve.
Conseil de maintenance
Pour que votre système fonctionne au mieux, inspectez régulièrement la vac-valve. À surveiller :
- Fissures, durcissement ou signes d'usure
- Valves entièrement manquantes
Si vous constatez des problèmes, il est préférable de remplacer la valve.
Il existe de nombreux défis et solutions simples qui peuvent avoir un impact sur la durée de vie de vos éléments d'air. Contactez votre spécialiste Donaldson pour obtenir des conseils.
