La situazione

Puma Energy, leader mondiale nel settore energetico con 104 sedi in 49 paesi, è nota per la fornitura di carburanti di qualità. Ogni giorno la loro rete trasporta carburante su 1.600 autocarri , con una capacità di stoccaggio globale di 8,3 milioni di m³ (2,19 miliardi di galloni).

Quando Puma ha acquisito il vecchio deposito per carburanti Eagle Farm vicino a Brisbane, in Australia, ha subito individuato una questione da affrontare:

Il vecchio sistema di filtrazione a pressione del terminal non era all'altezza degli elevati standard di pulizia del carburante, soprattutto nell'esigente mercato australiano.

La sfida

• Il sistema di filtrazione a pressione del terminal, ormai obsoleto, presentava diversi problemi:
• Ostacoli legati ai permessi: Gli interventi di manutenzione richiedevano in anticipo l’ottenimento di molteplici permessi.
• La sostituzione ordinaria degli elementi filtranti e la manutenzione dei recipienti in pressione spesso comportavano l’arresto delle operazioni del terminal per l’intera giornata
• Durante i lavori di manutenzione sono state smaltite quantità di carburante contaminato

Sebbene il gasolio in entrata fosse già molto pulito, Puma voleva offrire ai propri clienti un livello di garanzia ancora più elevato: il carburante doveva rimanere privo di contaminanti fino alle gru di carico.

• Con portate che possono raggiungere i 16.000 l/min (4.227 gal/min), un'eccessiva perdita di pressione attraverso i filtri potrebbe essere causa di rallentamento del carico dei camion e causare costi di sosta elevati.
• Limiti di spazio: il sistema doveva adattarsi allo spazio limitato dell'infrastruttura del sito esistente.

La soluzione

Donaldson ha consigliato una soluzione moderna ed efficiente, studiata su misura per le esigenze di Eagle Farm:

• Sono stati condotti audit in loco per garantire che il sistema proposto fosse funzionale entro i limiti di spazio del sito.
• Nuova tecnologia di filtrazione:
  • sono stati installati dieci collettori Donaldson (P568933), ciascuno dotato di dieci elementi spin-on Donaldson Blue® (DBB8777).
  • Ogni filtro utilizza un supporto D.E.R.T.™ da 7 micron con classificazione Beta 2000, appositamente progettato per ridurre le scariche elettrostatiche (un rischio importante ad alte portate).
  • Il sistema mira a raggiungere livelli di pulizia ISO 4406 pari a 16/14/11 o superiori.
• Manutenzione più semplice:
  • i filtri sono stati montati ad altezze ergonomiche.
  • Puma ha aggiunto una pompa a diaframma assistita ad aria e delle valvole per consentire la sostituzione degli elementi filtranti "a secco", riducendo al minimo le fuoriuscite di gasolio e le attività di pulizia.
• Al personale Puma è stata fornita una formazione sulle migliori pratiche, garantendo un funzionamento e una manutenzione senza intoppi.

Percorso del carburante dal serbatoio all'autocarro

Il risultato

Il sito di Eagle Farm ha raggiunto livelli di pulizia del carburante pari a 13/11/9, ovvero ben 32 volte più puliti rispetto alle aspettative della Worldwide Fuel Charter (WWFC).

I miglioramenti operativi includono:

• 185 milioni di litri (49 milioni di galloni) di gasolio puliti attraverso una serie di filtri Spin-on.
• Riduzione di oltre l'85% dei tempi di inattività per manutenzione.
• La sostituzione del filtro viene completata in un'ora (1) da tre (3) persone usando solo di semplici cinghie per filtri, senza bisogno di attrezzature pesanti, permessi o tempi di fermo eccessivi.

Puma Energy può ora programmare la manutenzione senza interrompere le operazioni quotidiane — senza bisogno di un sistema di filtrazione di backup o ridondante.