La situazione
Nelle attività minerarie, i grandi autocarri da trasporto costituiscono la spina dorsale della movimentazione dei materiali. Questi autocarri sono spesso ibridi diesel-elettrici e presentano gruppi ruota posteriore essenziali per le prestazioni del veicolo.
La posta in gioco è la seguente:
- 250.000 USD : costo di ogni asse ruota posteriore
- 600.000 USD: potenziale costo di sostituzione
- 24.000 ore: durata stimata del motore asse ruota posteriore (secondo General Electric*)
Per raggiungere o superare tale durata, la pulizia dei fluidi è essenziale. Il fluido che non è conforme alle specifiche di contaminazione date, presenza di acqua o altre particelle che usurano i metalli, come ad esempio il ferro, deve essere sostituito.
La sfida
Il confronto dell'analisi dell'olio di un cliente che opera nel settore minerario dopo 500 ore con un fluido nuovo ha mostrato:
- codice di pulizia ISO di 25/23/18
- concentrazioni di ferro superiori a 250 ppm
Questo livello di contaminazione può comportare:
- usura prematura;
- breve durata del motore asse ruota;
- aumento dei tempi di inattività e ridotta disponibilità dei veicoli.
E' risultato evidente che era necessario implementare una strategia di filtrazione per proteggere questi componenti fondamentali e costosi.
La soluzione
Donaldson ha consigliato un carrello per la filtrazione a circuito chiuso off-line che utilizza filtri Donaldson Blue® DBB8665, con:
- efficienza di filtrazione di 7 micron @ Beta 2000
- supporti sintetici multistrato progettati per garantire un'elevata efficienza, rilevante capacità e basso calo di pressione
Lo sviluppo:
- un carrello filtro è stato collegato a ciascun motore dell'asse ruota
- sono state eseguite 3 ore di filtrazione a circuito chiuso durante la manutenzione di routine
Il risultato
L'effetto riscontrato con un fluido più pulito è stato significativo:
- contaminazione dei fluidi ridotta fino a cinque livelli della scala ISO, come da indicazioni degli OEM
- intervalli di cambio fluido ridotti di 4 volte, riducendo i costi di sostituzione e smaltimento dell'olio**
- Aumento fino a 1,7 volte della durata dei componenti (in base alla tabella Life Extension di Noria)
È comunque essenziale effettuare regolarmente l'analisi dei fluidi, ogni 500 ore o secondo le raccomandazioni del produttore delle apparecchiature originali.
Vuoi proteggere i tuoi investimenti in autocarri da trasporto e ridurre i costi del ciclo di vita?
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*Fare riferimento alla pubblicazione GE n. WB2790.
**Risultati basati su due operazioni di estrazione a cielo aperto.
