I motori operano in alcuni degli ambienti più difficili al mondo e, senza un'adeguata protezione, la contaminazione trasportata dall'aria può causare guasti prematuri al motore. È qui che entrano in gioco i filtri aria: rimuovono le particelle nocive prima che raggiungano e danneggino il motore. In alcune applicazioni, il carico di polvere è così elevato che i filtri aria si intasano rapidamente e richiedono una manutenzione frequente.
La soluzione? Un pre-detergente.
Che cos'è un pre-filtro?
Un pre-filtro fa parte del sistema di aspirazione aria e, sebbene spesso si trovi nella presa d'aria, viene sempre installato prima del filtro aria completo. Ha la funzione di separare le goccioline d'acqua e le particelle di polvere più grandi prima che l'aria in ingresso raggiunga il filtro aria completo. Un pre-filtro applicato correttamente può:
- mantenere la restrizione dell'ingresso a un livello inferiore per un periodo più lungo
- Prolunga la durata utile del filtro aria
- Ridurre la manutenzione non programmata
Come funziona un pre-filtro?
La maggior parte dei pre-filtri si basa sulla separazione inerziale, un processo in cui le particelle di sporco più pesanti sono espulse dal flusso d'aria. Quando l'aria cambia direzione, le particelle più pesanti continuano a muoversi in avanti e sono separate dall'aria pulita. In genere, più grande e pesante è il contaminante, più efficiente è la sua rimozione.
Perché è importante scegliere il pre-filtrio corretto
La polvere non è semplice polvere e non esiste un unico tipo di pre-filtro adatto alla vasta gamma di contaminanti trasportati dall'aria a cui possono essere esposti i motori. Per essere efficace, è essenziale che il pre-filtro sia adattato al flusso d'aria del motore:
- Troppo grande (sovradimensionato): Le restrizioni aggiuntive sono minime, ma poiché l'aria si muove lentamente attraverso il pre-filtro, la sua efficienza verrà notevolmente ridotta.
- Troppo piccolo (sottodimensionato): Il pre-filtro può garantire un’ottima separazione della polvere, ma aggiungerà anche una notevole restrizione al sistema di aspirazione ’aria e potrebbe ridurre la durata utile dell’elemento filtrante principale.
La scelta del tipo e delle dimensioni giuste garantisce prestazioni ottimali e una maggiore longevità degli elementi.
Tipi di pre-filtri: Un'analisi dettagliata
Applicazioni off-road ferme o di movimento lento:
Strata™ Cap
- Usa piccoli tubi a palette per far girare rapidamente l'aria
- Raggiunge un'efficienza di separazione fino al 95%
- Richiede un sistema di spurgo (come un eiettore di scarico) per eliminare i detriti separati
- Ideale per ambienti altamente polverosi
TopSpin HD™
- Costruito in metallo resistente per condizioni difficili
- Estende la vita utile del filtro
- Autoespulsione con efficienza di separazione fino all'80%
- Ideale per ambienti con polveri medie e pesanti
TopSpin™
- Leggero e ad autoespulsione
- Raggiunge un'efficienza di separazione fino all'85%
- Adatto per apparecchiature a movimento lento e fisse
- Ideale per ambienti con polveri medie e pesanti
Pre-filtri Full View
- Fa girare l'aria in inresso, separando polvere e acqua in un contenitore esterno
- Funzionano a circa il 75% di efficienza
- Ideale per applicazioni a bassa velocità e fisse
- Deve essere svuotato manualmente quando è pieno
Donaspin™
- Rimuove fino al 90% di polvere e contaminanti
- Espelle automaticamente i detriti attraverso il sistema di scarico
- Richiede un eiettore di scarico
- Progettato per ambienti altamente polverosi
Si noti che: i prefiltri off-road non sono particolarmente adatti alle applicazioni autostradali in quanto possono aumentare il rumore dell'aspirazione aria e aggiungere una significativa restrizione dell'aspirazione ad alta velocità, influendo sulla potenza disponibile e/o sul consumo di carburante.
Applicazioni ad alta velocità o su strada:
Air Rams
- La forma più semplice di prefiltro
- Rimuovono efficacemente polvere e acqua ad alte velocità
- Riduce la restrizione del sistema di aspirazione aria a velocità autostradali
- Deve essere installato correttamente per un adeguato funzionamento
- Sconsigliato per attrezzature a bassa velocità o fisse
Separatori in linea
- Di solito, i veicoli stradali utilizzano questi componenti tra la presa d’aria (air‑ram) e il filtro aria completo.
- Alette interne per separare le particelle di sporco e l'acqua nella valvola di scarico.
- Funziona senza bisogno di un sistema di spurgo
- Ideali per applicazioni autostradali ad alta velocità.
Aletta di raccolta
- Progettata per separare materiali fibrosi grossolani senza creare intasamenti
- Ideale per applicazioni agricole e presso siti raccolta rifiuti.
- Le prestazioni sono massimizzate durante lo spurgo, potrebbero funzionare senza
- La pulizia del radiatore riduce al minimo i potenziali rischi di incendio
In breve: Scegliendo il pre-filtro più adatto all'ambiente e al motore, si ottiene una maggiore durata del filtro aria, intervalli di manutenzione più brevi e un costo totale di proprietà inferiore.
