È essenziale che i filtri Spin-on per liquidi vengano maneggiati e installati correttamente. Ecco alcuni semplici ed efficaci suggerimenti per aiutarti a svolgere correttamente il lavoro e ridurre al minimo il rischio di problemi operativi.
Conservazione e gestione dei filtri in loco
Una corretta conservazione aiuta a mantenere l'integrità del filtro e previene la contaminazione prima dell'installazione:
- Conservare i filtri nella confezione originale, in un ambiente fresco, asciutto e pulito.
- Maneggiare tutti i filtri con cura per evitare danni.
- Se l'imballaggio è impolverato o sporco, fare attenzione a non trasferire contaminanti sul filtro.
- Seguire un approccio first-in, first-out: quando possibile, usa prima le scorte più vecchie.
Non utilizzare filtri ammaccati o danneggiati
Un filtro ammaccato o danneggiato è stato compromesso e potrebbe non funzionare correttamente:
- Prima dell'installazione, ispezionare il filtro internamente ed esternamente per verificare che non vi siano danni o contaminazioni.
- Non installare mai un filtro che presenta danni visibili.
- Sostituire i filtri danneggiati durante l'uso: non correre rischi con l'attrezzatura o la sicurezza
Cosa fare e cosa non fare durante l'installazione
Quando si installano filtri Spin-on liquidi, tenere a mente queste best practice:
- Il vecchio filtro sarà ben serrato e richiederà una chiave per essere rimosso
- Pulire la testa del filtro con un panno privo di lanugine e verificare che la vecchia guarnizione sia stata rimossa
- Un filtro eccessivamente serrato può svitare il raccordo; verifica che il raccordo sia ben fissato nella testa
- Ispezionare la filettatura del tappo per verificare le sue condizioni e la presenza di eventuali danni
- Verificare visivamente che i filtri nuovi e vecchi abbiano lo stesso numero o codifica prodotto.
- Ispezionare il nuovo filtro per verificare che non vi siano danni e contaminazione interna.
- Verificare che l'O-ring sia posizionato correttamente e lubrificare con fluido pulito o olio motore
- Non lubrificare mai la guarnizione con grasso, grasso di gomma, disperdenti, lanolina o fluidi sporchi
- Evitare di priming o il riempimento preliminare dei filtri. In genere (non sempre), il percorso del flusso di un filtro per liquidi prevede che il fluido sporco entri attraverso i piccoli fori esterni e che il fluido pulito esca attraverso il grande foro centrale. Se fosse necessario riempire preliminarmente un filtro, il liquido deve essere precedentemente pulito oppure è necessario fare attenzione a riempire attraverso i piccoli fori esterni.
- Avvitare manualmente il filtro finché l'O-ring o la guarnizione non entrano in contatto con la testa del filtro.
- Sul corpo del filtro sono forniti i parametri di tensionamento/serraggio : contatto della guarnizione + quanti giri. Le istruzioni di montaggio dei filtri potrebbero includere + ½ + ¾ + 1 ecc. giri oltre il contatto con la guarnizione.
- Un maggiore serraggio non è sempre la cosa migliore, installare i filtri solo manualmente, poiché le chiavi potrebbero danneggiare il filtro
- Rabboccare il liquido fino al livello corretto, avviare il motore e controllare eventuali perdite, rabboccare i liquidi se necessario
- Rispettare le normative locali, statali e federali per lo smaltimento corretto dei filtri usati
