XRB

Remplacez le filtre uniquement lorsque le niveau de restriction atteint le maximum recommandé par le constructeur du moteur ou de l’équipement, ou selon une fréquence d’entretien régulière.

Déposez la valve Vacuator et éliminez la poussière présente dans le tube de descente. Réinstallez la valve Vacuator ou remplacez-la si elle est usée ou endommagée.

Déverrouillez et déposez le couvercle de service sur le purificateur d’air pour accéder aux filtres.

Comme le filtre principal est très étanche, vous sentirez une résistance au début, comme lorsque vous rompez le joint d’un pot de conserve. Pour libérer le joint, attrapez l’extrémité du filtre puis déplacez-le d’un côté vers l’autre avant de l’extraire du boîtier.

Remarque sur l’application : Évitez de faire sortir les contaminants du filtre lorsque vous le retirez du boîtier du filtre à air complet. 

Remplacez le filtre de sécurité tous les 3 changements de filtre principal, à moins qu’un excès de poussière ne se soit accumulé lors de l’entretien. Si vous réutilisez le filtre de sécurité, conservez-le propre pendant l’entretien du boîtier pour éviter toute contamination.

Déposez le filtre de sécurité en le tirant tout droit pour accéder facilement et ainsi nettoyer correctement la surface d’étanchéité du filtre principal. Bloquez le tube de sortie du filtre à air complet à l’aide d’une petite serviette humide, avant de nettoyer la surface d’étanchéité pour éviter toute contamination du système d’induction. 

Remarque : S’il n’y a pas de filtre de sécurité, vérifiez qu’il n’est pas resté accroché à l’intérieur du filtre primaire lors de la dépose. Vérifiez si la surface d’étanchéité et le boîtier ne sont pas endommagés. Remplacez l’ensemble du filtre à air complet en cas de dommages.

À l’aide d’un deuxième chiffon humide propre, nettoyez soigneusement la surface interne du corps et la surface d’étanchéité.

Remarque : Si la surface n’est pas nettoyée, des contaminants risquent de s’introduire dans le tube de sortie ou sur la zone d’étanchéité du filtre principal lors de la repose, ce qui entraînerait une fuite d’air sale.

Inspectez les nouveaux filtres pour vérifier s’il n’existe pas de dommages, d’interstices, de coupures, de déchirures ou d’indentations sur le média ou la surface d’étanchéité en uréthane. N’installez pas le filtre s’il est endommagé.

Ôtez la serviette humide du tube de sortie ayant été utilisée pour protéger le système d’induction lors de l’entretien. Installez le filtre de sécurité en l’enfonçant solidement en place jusqu’à ce qu’il soit calé. Une fois correctement installé, il doit être étroitement ajusté à l’intérieur du tube de sortie. 

Installez le nouveau filtre principal en le faisant doucement glisser sur le filtre de sécurité et en l’enfonçant jusqu’à ce qu’il soit complètement en place. Lors de l’installation, appliquez une pression de la main sur le rebord extérieur du filtre, et non au centre, pour garantir l’étanchéité. Continuez à enfoncer le filtre dans le tube de sortie jusqu’à ce qu’il vienne en butée. La zone d’étanchéité critique se comprime légèrement, s’ajuste et répartit la pression d’étanchéité de manière homogène.

Remarque : Si vous procédez à l’entretien programmé sur le filtre au lieu d’utiliser l’indicateur d’entretien, vous pouvez inscrire la date de l’intervention sur l’embout du filtre. 

Remettez en place le couvercle, la flèche « INLET » étant alignée avec l’entrée du purificateur d’air. Ne forcez pas le couvercle sur le filtre à air complet ou et ne l’utilisez pas pour pousser le filtre en place.

Resserrez les verrous pour fixer le couvercle et assurez-vous qu’ils pénètrent dans les fentes du corps et du couvercle.

Remarque : Si le couvercle ne s’encastre pas sur le corps, le filtre primaire n’est pas correctement installé dans le boîtier. Vérifiez à nouveau la pose des filtres primaire et de sécurité en suivant la procédure appropriée pour pouvoir les mettre en place correctement. Le couvercle s’insèrera alors facilement. L’utilisation du couvercle pour faire rentrer les filtres peut endommager le boîtier et entraîne l’annulation de la garantie.

Inspectez et serrez tous les colliers, boulons et raccords dans tout le système d’admission d’air. Vérifiez s’il y a des trous dans la tuyauterie et réparez si nécessaire. Réinitialisez l’indicateur d’entretien du filtre le cas échéant.