Ensembles de filtre

La protection d’un moteur diesel contre les températures extrêmes et contre les dépôts, des boues et la corrosion dépend de son système de refroidissement. Les ensembles de filtre de liquide de refroidissement utilisent une tête de montage à distance conçue pour les filtres à visser. Utilisez un ensemble de liquide de refroidissement avec montage à distance Donaldson pour faciliter l’entretien et prolonger la durée de vie des composants de votre système de refroidissement.

Caractéristiques

• Conception standard, montage latéral, tête de port unique, 3/8 po Ports NTP (x 2)
• Filtre à visser
• Montage à distance pour faciliter l’entretien
• Joints en élastomère moulé pour résister aux températures extrêmes

Avantages

• Performance fiable, sans fuites
• Facile à entretenir, sans outil spécial : la dépose et le remplacement des filtres à visser se font aisément
• Large gamme de classes d’efficacité : vous pouvez compter sur la technologie de filtration avancée de Donaldson pour assurer les performances attendues
• Mélange de têtes et filtres en stock : créez le système adapté à vos besoins en termes de système de refroidissement

Applications

• Systèmes de refroidissement traditionnels – Additif du liquide de refroidissement supplémentaire (SCA et SCA+)
• Systèmes de liquide de refroidissement à base d’acides organiques – Technologie des acides organiques (OAT)
• Systèmes de liquide de refroidissement hybride – Mélange de liquides de refroidissement traditionnel et organique

Types de médias disponibles

• Synteq™ exclusif de Donaldson : média en fibre synthétique pour une filtration plus efficace et une plus grande capacité de rétention de la poussière
• Cellulose

Ces informations d’entretien constituent un guide des meilleures pratiques. Elles n’ont pas pour but de remplacer ou supplanter les instructions de maintenance fournies par le constructeur de votre moteur ou de votre équipement.

1. Retirez le bouchon de radiateur ; faites preuve de prudence s’il est chaud ou sous-pression
   
   
2. Dévissez et déposez le filtre usagé et le joint
   Mettez au rebut le filtre usagé de façon appropriée, selon les réglementations locales
   
   
3. Essuyez la tête de filtre à l’aide d’un chiffon propre
   
   
4. Appliquez un mince filet d’huile moteur propre sur le joint
   
   
5. Alignez les filetages et tournez le filtre jusqu’à ce qu’il soit en contact avec le joint
   
   
6. Respectez les symboles sur le filtre pour un serrage approprié
   
   
7. Versez du mélange de liquide de refroidissement dans le trop-plein
   
   
8. Démarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuites
   
   
9. Testez le liquide de refroidissement selon son type