Système de carburant Stanadyne® FM100

Place à la nouveauté ! Les filtres Donaldson pour les systèmes de carburant Stanadyne® Fuel Manager® FM100 assurent une couverture totale avec moins de références. Achetez un filtre de rechange Donaldson capable de s’adapter à toutes les applications hors route. Nos filtres s’adaptent à vos vannes de purge, détecteurs de présence d’eau dans le carburant (WIF) et récupérateurs d’origine existants.

Caractéristiques

• Polyvalence : aucune clé n’est requise pour l’installation ; grâce à l’interface universelle, une seule pièce peut convenir à différentes applications
• Une vis de purge cannelée intégrée − permet de rattacher un tuyau pour évacuer l’eau vers un récipient 
• Totalement compatible avec les accessoires FEO, tels que les réservoirs de collecte d’eau, les vannes de purge et les détecteurs WIF

Avantages

• Gain de place − réunit les références stockées avec des possibilités d’applications complètes
• Une seule référence peut s’adapter à 20 applications différentes, y compris les anciens et nouveaux systèmes de carburant 
• 7 références couvrent plus de 500 applications différentes de véhicule

Applications

• Systèmes de carburant Stanadyne® Fuel Manager® FM100 utilisés dans les applications non routières populaires

Ces informations d’entretien constituent un guide des meilleures pratiques. Elles n’ont pas pour but de remplacer ou supplanter les instructions de maintenance fournies par le constructeur de votre moteur ou de votre équipement.

Filtre séparateur carburant/eau (FFWS) Stanadyne FM100

1. Déconnectez le détecteur de présence d’eau dans le carburant (WIF) le cas échéant ; reconnectez-le après l’entretien
   
   
2. Dévissez l’anneau de retenue noir de la tête de filtre et tirez-le vers le bas
   
   
3. Une fois que l’anneau est complètement retiré, tirez le filtre verticalement vers le bas
   Ne faites pas pivoter ou tourner le filtre, car il n’est pas fileté
   Éliminez correctement le filtre usagé, selon les réglementations locales
   
   
4. Essuyez la tête de filtre à l’aide d’un chiffon propre
   
   
5. Appliquez un mince filet d’huile moteur propre sur le joint
   
   
6. Poussez le nouveau filtre vers la tête de filtre
   
   
7. Serrez à la main l’anneau de retenue jusqu’à entendre un clic
   
   
8. Remplacez les joints d’étanchéité du détecteur WIF et du réservoir de collecte d’eau le cas échéant
   
   
9. Amorcez le système de carburant selon les instructions du fabricant
   
   
10. Démarrez le moteur et vérifiez l’absence de fuites
    
    
11. Vidangez l’eau quotidiennement