Если бы вы присмотрелись к тому, что содержится в вашем дизельном топливе, то, вероятно, были бы удивлены, причем не всегда приятно. Разные загрязняющие вещества — от воды до мусора — могут незаметно проникнуть в топливную систему и нанести серьезные повреждения.
Загрязненное топливо является одной из главных причин простоев и дорогостоящего ремонта двигателей, оснащенных системами впрыска топлива с рампой высокого давления. Чистое топливо — это не просто вопрос предпочтений, это необходимость.
Давайте подробнее рассмотрим распространенные загрязнители топлива и их влияние на состояние двигателя.
Основные причины: что содержится в вашем топливе?
Далее описаны семь самых распространенных типов загрязняющих веществ, которые могут присутствовать в дизельном топливе.
- Твердые частицы и мусор.
Концентрация твердых частиц часто растет, когда топливо перекачивается или находится в контакте с атмосферным воздухом. Из-за старой и плохо обслуживаемой техники и без того огромное количество абразивных частиц может вырасти еще больше. - Вода.
Простая вода может уже содержаться в полученном топливе, но чаще всего попадает в него из-за неправильной перекачки и транспортировки, а также конденсации и колебаний температуры. Вода — это беда смесей дизельного и биодизельного топлива. Она ускоряет коррозию, повреждает сопла форсунок, снижает смазывающую способность, нарушает процесс сгорания топлива, способствует бурному развитию топливных бактерий, выпадению глицерина в осадок и может вызывать нестабильность некоторых топливных присадок. - Воск/парафин.
Это соединения, которые могут затвердевать при низких температурах, вызывая желирование и замедление потока топлива. - Микробы (топливные или другие бактерии).
Они развиваются в свободной воде на дне емкости и питаются топливом, находящимся на дне. Побочные продукты их жизнедеятельности вызывают коррозию, а сами топливные бактерии быстро забивают фильтры. - Продукты деградации топлива.
Тепло и время постепенно приводят к окислению или старению топлива, а продукты его деградации быстро забивают эффективные фильтры. - Асфальтены.
Эти соединения входят в состав сырой нефти, но часто могут содержаться в очищенном топливе. - Воздух.
Может проникать через точки утечек в топливных линиях или ослабленные фитинги и создает серьезные проблемы в работе двигателя.
Важная информация
Вода является одним из наиболее вредных загрязнителей, обнаруженных в топливных системах. К счастью, топливный водоотделитель может помочь удалить как воду, так и твердые частицы, прежде чем они достигнут вашего топливного насоса, защищая ваш двигатель и экономя на ремонте.
Как фильтры удаляют загрязняющие вещества
Большинство фильтров сепараторов воды (FWS) находятся за пределами потока:
- Грязное топливо поступает в фильтр через небольшие отверстия в перегородке / винтовой пластине и движется вниз в промежутке между фильтрующим материалом и стенками фильтра.
- Гидрофобный фильтрующий материал отталкивает и отводит воду.
- Мельчайшие капли воды собираются в более крупные капли, которые сливаются в нижнюю емкость у основания фильтра.
- Твердые частицы задерживаются фильтрующим материалом, оставаясь в его толще.
- Очищенное топливо выходит из фильтра через большое центральное отверстие в перегородке / винтовой пластине.
- Фильтры TWIST&DRAIN Donaldson с водоотделителем (FWS) оснащены сливным краном, при повороте которого на ¼ оборота вода легко сливается.
- При необходимости на фильтр с поворотным клапаном и сливным отверстием можно установить дополнительную прозрачную чашу.
- Доступны TWIST&DRAIN краны с различными фитингами для датчиков воды в топливе (WIF).
- компания Donaldson рекомендует сливать воду ежедневно.
Заключительные мысли
Для работы современных двигателей требуется сверхчистое топливо. Выбор правильной стратегии фильтрации и регулярное техобслуживание помогают свести к минимуму повреждения, вызываемые загрязнениями, продлить срок службы компонентов и поддерживать эффективную работу вашего оборудования.
