Каждый час незапланированного простоя может приносить тысячные убытки, а в таких отраслях, как добыча полезных ископаемых или работа с сыпучими материалами, даже при кратковременной приостановке деятельности потери могут оказаться невосполнимыми. Большинство операторов техники сосредоточено на техобслуживании ее механических компонентов, но часто упускают из виду такой фактор, как качество топлива.
Дизельное топливо, которое не является сверхчистым, может нанести катастрофические повреждения современным двигателям. В этом отношении двигатели с топливной рампой высокого давления (HPCR) сейчас более уязвимы, чем раньше, и более подвержены повреждениям микроскопическими загрязнениями.
Почему чистота дизельного топлива сейчас важна как никогда
Системы HPCR отличаются исключительными эксплуатационными показателями и более низкими уровнями вредных выбросов, но при этом работают при экстремальном давлении и строгих допусках. К сожалению, это означает следующее.
- Даже мельчайшие частицы могут нанести серьезный ущерб: загрязняющие вещества, по размеру частиц находящиеся между бактериями и эритроцитами, способны нанести невосстановимые повреждения топливным форсункам.
- Визуальные проверки больше не помогают: прежний стандарт типа «прозрачное и светлое» не работает, так как современные двигатели повреждают частицы, не различимые невооруженным глазом.
- Загрязняющие вещества вызывают рост проблем по цепочке: от повышения расхода топлива к ухудшению эксплуатационных характеристик, трудностям с запуском двигателя, снижению мощности из-за заблокированных фильтров, отказам сажевого фильтра (DPF) и катастрофическому повреждению двигателя.
Где происходит загрязнение дизельного топлива
прежде чем достигнуть вашей техники, дизельное топливо проходит долгий и сложный путь, и загрязнение может произойти на каждом его этапе.
- С нефтеперерабатывающего завода топливо может транспортироваться автомобилями, по железной дороге или трубопроводам, и каждая следующая перекачка увеличивает риск.
- На перевалочном терминале при перекачке возникает повышенная вероятность попадания воды.
- В процессе доставки при каждом переливе из одной емкости в другую увеличивается опасность воздействия загрязнений, переносимых по воздуху.
- На вашем объекте устаревшие или плохо обслуживаемые хранилища, емкости суточного запаса топлива и мобильные автозаправщики несут высокие риски.
Одним словом, многие емкости для наливного хранения и практикуемые на объекте методы работы не подходят для обеспечения чистоты топлива, необходимой современным двигателям HPCR».
Вероятность загрязнения топлива повышается, когда на «конечном» этапе хранения топливо переливается в мобильные автоцистерны или другие емкости.
Скрытые опасности в емкостях для наливного хранения
При ненадлежащем обслуживании топливная емкость может принести больше вреда, чем пользы. К числу распространенных проблем относятся следующие.
- Пыль и грязь проникают через незащищенные вентиляционные отверстия.
- Осадок и ил поднимаются со дна емкостей при высоких скоростях закачки в них нового топлива.
- Влага ускоряет процессы ржавления, роста топливных бактерий, осаждения глицерина из биодизельного топлива и рост проблем со стабильностью присадок.
- Свободная вода дополнительно вызывает неустранимые повреждения наконечников форсунок.
Фильтрация: ваша первая и самая надежная линия обороны
Хотя единого или идеального решения не существует, продуманные стратегии фильтрации являются важной частью защиты двигателя.
Рекомендации Donaldson
- Высокоэффективная бортовая система фильтрации: качественные фильтры являются экономически оправданными инвестициями.
- Надлежащая наружная система фильтрации емкости, включая:
- впускные фильтры, улавливающие загрязняющие вещества перед хранением топлива;
- сапуны, минимизирующие угрозу проникновения содержащихся в воздухе пыли и влаги.
- высокоэффективные грязевые фильтры, установленные последовательно перед водопоглощающими фильтрами в точках раздачи.
Эффективная фильтрация играет важную роль в защите двигателей.
Следует напомнить, что ее все фильтры одинаковы. Одни улавливают лишь небольшой процент крупного мусора, другие — более 99,95 % повреждающих частиц. Позаботьтесь о том, чтобы фильтры полностью или даже с запасом обеспечивали уровень чистоты топлива, необходимый двигателям.
Вывод
Современные двигатели требуют высокого уровня чистоты дизельного топлива. Топливо, которое раньше было «достаточно хорошим», теперь угрожает надежной и безотказной работе оборудования. Необходимо понимать, какие источники загрязнения существуют, и инвестировать в высокоэффективные системы фильтрации, чтобы защитить свою технику, избежать дорогостоящего ремонта и обеспечить непрерывную работу.
