標準排ガス規制システム

ディーゼル酸化触媒（DOC）

コージライトやコルゲート金属箔で作られたDOCは、触媒をコーティングしたフロースルー基材です。 DOCは一酸化炭素や炭化水素を酸化させるほか、 NOをNO₂に変換し、高速SCR反応をアシストします。 さらに、DOCは可溶性有機画分（SOF）の粒子状物質を部分的に減少させます。

ディーゼル粒子フィルター（DPF）

DPFシステムは、受動的または能動的な再生によって粒子状物質（PM）を除去します（当社は両方のシナリオのDPFの開発で豊富な経験を持ち合わせています）。 DPFは一般的にコージライトや炭化ケイ素で作られており、ウォールフロー型の基材で、多くの場合、触媒コーティングが施されています。 ウォールフロー型では、交互に配置された流路の壁を排気ガスが通過し、他のシステムコンポーネントに流れ込ませる必要があります。 DPFの多くは、定期的に点検して灰を除去する必要があるため、点検可能なシステムを設計しなければなりません。

AdBlue®/ディーゼル排気流体（DEF）ミキサー

触媒反応を開始させ、NO_xの低減をサポートするために、ミキサーを介してAdBlue/DEFを排気流に注入します。 主な機能は、堆積物を発生させずにAdBlue/DEFを排気流に完全に混合させることです。 AdBlue/DEFは尿素水であり、SCR触媒に到達する前にアンモニアガスに分解され、排気ガスと均等に分散されます。 

AdBlue/DEFミキサーは通常、インジェクターとミキサーの組み合わせであり、最も効果的に混合させ、堆積物と過剰な背圧を発生させずに、全体のパッケージサイズを最小限に抑えることを目標としています。 ドナルドソンは、特定のOE要件に対応するために、ミキサーソリューションの広範なポートフォリオをご用意しています。

選択的触媒還元（SCR）

コージライト製のSCRは、窒素酸化物（NO_x）をアンモニア（NH₃）と一緒に変換、還元し、無害な水（H₂O）と窒素（N₂）を生成する触媒コーティングのフロースルー基材です。 アンモニア酸化触媒（AMOX）で残存アンモニアを浄化します。

下流ミキサー

下流のNO_xセンサー位置で完全に混合されていないNO_xに対応するため、テールパイプのセンサーを正確に読み取ることができるよう、多くの場合SCRの出口にミキサーを組み込みます。 これらのミキサーは一般的に流量を調整する装置であり、背圧の影響を最小限に抑えながら、NO_xの値を正確に読み取ることができます。